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      為讓消費者品嘗那一口“鮮”

      發布時間: 2025-07-08 15:43:00 來源: 人民網-人民日報海外版

        廣東茂名到新疆烏魯木齊,跨越4000多公里,荔枝從采摘到送達僅需33個小時;土生土長的山野櫻桃,長途運輸后打開快遞盒一看,依然晶瑩剔透;梅雨潤江南,又到了吃楊梅的季節,一口咬下去,汁水四溢、酸酸甜甜……隨著夏季到來,荔枝、枇杷、櫻桃、楊梅、水蜜桃等生鮮時令商品進入銷售旺季,不少網友分享自己品嘗新鮮水果的喜悅,點贊“水果寄遞越來越快了”。

        從產地到餐桌,從枝頭到舌尖,生鮮寄遞“跑”起來、農產品流通快起來。越來越常見的“當日達”“次日達”服務背后,是郵政快遞業在運輸網絡、產銷撮合、科技應用等方面的持續投入與升級。為讓消費者品嘗水果的鮮甜,不少提升效率的新工具登場。

        無人機

        乘飛機下山,楊梅“走捷徑”

        “六月楊梅紅江南,蘭溪獨占第一枝。”五豐村是浙江蘭溪楊梅主產地之一,已有多年種植歷史。今年楊梅季,無人機送楊梅下山,成為村里的新場景。

        楊梅適宜生長在丘陵山地,運輸路途中不可避免會有一段山路,彎道多、地面崎嶇不平且部分路段比較狹窄。當地傳統楊梅產業以農戶個人種植為主,以往農戶采用三輪車、電瓶車運輸,路途多有顛簸,容易損傷楊梅,而且在高峰時段,運輸一次單程就需30分鐘,造成“梅農進山難、楊梅出山難”。

        為解決楊梅運輸的“最初一公里”難題,蘭溪市郵政分公司開通無人機郵路,送楊梅下山“走捷徑”,為農產品寄遞加速。

        “五豐村楊梅樹所在的山頭海拔約800余米,使用無人機飛到郵政服務點直線距離約850米。無人機運輸采用的是掛繩式懸停空吊模式,農戶采摘后先用滑軌將楊梅運出大棚,無人機懸停降下帶扣后,農戶將楊梅籃掛上無人機,隨后即被運往山下。”蘭溪市郵政分公司寄遞事業部副總經理余錚告訴記者,飛行團隊共有4名成員,包括飛手2名,現場指揮和溝通聯絡各1名。為便于起降操作,主飛手位于楊梅采摘點,輔飛手位于郵政服務點,利用電腦端權限控制起降。

        據了解,無人機單次運輸載重可達30公斤,平均時速每秒20米,單程運輸時間為1—2分鐘,大大縮短了新鮮楊梅的運輸時間,不僅提升了農業生產效率,還減少了梅農的人力投入和楊梅運輸損傷。蘭溪郵政分公司規劃,未來將在無人機運送楊梅的基礎上,運送午飯、飲用水、雨具等物品,解決梅農們用餐用水等問題,拓展無人機配送服務。

        “相較于傳統的人力運輸,使用無人機形成了一條‘空中運輸走廊’,效率肯定是高很多!”主飛手徐佳輝說,因運行場景、熟練程度不同會對飛行效率造成影響,像楊梅運輸的首次飛行,前期需要找好合適的起降點和路線,這樣才能更快進行吊運。

        移動分揀車

        就在產地邊,荔枝流向被細分

        眼下,正是南方荔枝豐收時節。荔枝等生鮮類產品具有明顯的季節性特征,單量在短時間內爆發,而且易腐壞,對快遞時效要求極高。如何盡可能地縮短運輸時間?

        一般而言,大型分揀中心的位置是固定的,可能離生鮮產地有一定距離。如果能省去從果園到分揀中心這一段運輸時間,必然會提升整體物流效率。京東物流就將移動分揀車部署到了生鮮產地周邊,讓剛下枝頭的新鮮水果在產地即可進行流向細分,實現就近分揀。

        京東物流廣東省區農特業務負責人鄧其萌表示,移動分揀車具備可移動、可拼接、可快速部署的特點,能夠滿足不同尺寸標準的中件及小件產品分揀需求,尤其適合運營周期短且配套條件簡易的臨時或過渡場地,例如生鮮產地。

        從外觀上看,移動分揀車長約13.5米、高約4米,翼展展開后寬度可達9米。車上搭載有傳送帶、隔口和掃描系統等設備,幫助快遞包裹自動分揀。

        “目前,該設備每小時可分揀4000件以上的荔枝包裹,既有效提升了荔枝的分揀效率,也降低了人員工作壓力,并在一定程度上彌補了大型分揀設備距離產地較遠的問題,加速生鮮流轉,最大程度保持荔枝的新鮮度和口感?!编嚻涿日f。

        無人車

        從果園到快遞站,水蜜桃“跑”得更快

        陽山是一座古火山,火山灰巖呈酸性,含多種微量元素,加上溫暖濕潤的氣候條件,為水蜜桃的生長提供了絕佳條件。陽山水蜜桃品種多樣,6月至8月間,雨花露、白鳳、朝暉、湖景蜜露等品種接連上市,這些香氣濃郁、皮薄肉細、汁多味甜的水蜜桃,通過快遞高效運輸,走上全國各地消費者的餐桌。

        今年,水蜜桃短途配送的最新“黑科技”——無人接駁車亮相,承擔起將水蜜桃從果園運送到快遞中轉站的任務。

        “我們在陽山鎮共投入無人車23臺,其中大型無人車X6型20臺,小型無人車X3型3臺?!表権S快遞無錫中轉場地負責人李奕文告訴記者,這些無人車續航里程可達200公里,通過后臺“云—邊—端”數據閉環進行高精度定位,共規劃線路37條,配送范圍覆蓋陽山鎮70多個點位。

        無人車“上崗”,加速了水蜜桃的配送效率。

        以往,快遞小哥在果園收件后要運送到快遞站點,須頻繁在收件點和快遞點之間往來。如今,快遞小哥只需將水蜜桃包裹裝到無人車上,然后在手機上選好目的地、點擊“發車”即可。

        一般而言,水蜜桃快遞包裹一份為3公斤,根據果子大小裝6顆或8顆水蜜桃。小型無人車長約2.3米、寬約1.2米、高約1.75米,可以裝40箱。大型無人車長約3.5米、寬約1.5米、高約2米,可以裝70箱。

        “投入無人車后,快遞小哥有更多時間專心收件,省去了到站點集中交貨的時間,收件效率提升50%?!崩钷任恼f,無人車會自動充電、自動避障,小型無人車可以進到果園,甚至直接駛到果樹邊上等待裝車,非常方便。

        順豐相關負責人表示,不同型號的無人車有多種應用場景,如封閉園區內最后一公里的配送、樓宇里最后100米的配送、網點到下級站點間最后三公里的配送、農產品產區攬收等。在水蜜桃等特色農產品攬收過程中,將大貨箱款、背籠款無人車投放在基地,可以通過多頻發運提升攬收效率。

      (責編: 李文治 )

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