透過春運數據見證時代變遷 感受“流動”的速度和發展活力

　　1月14日，2025年春運正式開啟。今年春運為期40天，到2月22日結束。據相關部門預計，今年春運全社會跨區域人員流動量將達90億人次，鐵路、民航客運量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次。從出行結構看，自駕出行預計將達72億人次，約占全社會跨區域人員流動量的近八成，高速公路車流量單日峰值或創歷史新高。

　　每一年我們聚焦春運，不僅僅是關注一場團圓的旅程，在如約而至的春運里，我們見證著時代的變遷、感受著“流動”的速度和發展的活力。

　　春運期間全國公路網客車自駕占比高

　　2025年春運1月14日正式啟動了，交通運輸部路網監測與應急處置中心發布了《2025年春運期間全國公路網運行研判》，預計今年春運路網客車流量持續高位運行，客車自駕占比較高。

　　預計春運期間，全國高速公路日均流量約為3850萬輛左右，較2024年春運同期增長0.5%左右。整個春運流量峰值預計出現在春節假期的倒數第二天，也就是2月3日，正月初六。春節假期八天，舉家返鄉出行多，小客車自駕成為主流，占客車比例達98%以上，其中新能源車輛持續增長。預計春運期間新能源車流量占總流量的日均值約19%左右，較2024年同期大幅增長。

　　此外，春運期間，務工流、學生流以及貨物運輸流疊加，春運前期和后期，返鄉返崗返校的跨省、跨區域長距離出行比例較平日明顯增長。人員流動呈潮汐特征，節前以特大城市、省會城市向周邊城市及主要勞務輸出省市遷徙為主，節后則反向流動。

　　春節假期小客車免費通行收費公路

　　春運為期40天，時間跨度長，出行總量大、范圍廣，長途和中短途出行交織，出行目的地多樣，擁堵緩行路段呈多點分布。春節假期八天，小客車免費通行全國收費公路。

　　春節假期從1月28日（除夕）到2月4日（正月初七），共計8天，7座及以下小型客車免費通行高速公路時間為1月28日0時至2月4日24時。

　　春運前期預計易發生擁堵緩行的路段有二廣高速廣東段張洞立交至馬頭塘隧道、寧洛高速安徽段黃泥崗收費站至林東水庫2橋、京滬高速江蘇段張家橋至曹家橋；春節期間較繁忙的服務區有京滬高速的無錫梅村服務區、滬蓉高速江蘇省的芳茂山服務區、滬昆高速浙江省的下沙服務區。春運后期易擁堵緩行收費站有秦濱高速河北省的海豐收費站、京昆高速四川省成龍收費站、滬蓉高速江蘇省南京收費站。

　　機票預訂進入高峰 部分航線機票仍有折扣

　　再來看民航方面，目前春節機票銷售進入高峰，部分航線機票仍有折扣。

　　截至1月13日，2025年春節假期（2025年1月28日至2月4日）國內航線機票預訂量超600萬張，1月30日為假期出行小高峰；出入境航線機票預訂量超152萬張，比去年春節同期增長約23%。熱門目的地為重慶、成都、北京、哈爾濱、西安等地。

　　從機票價格來看，目前1月25日廣州—重慶，北京—哈爾濱航線均有千元的6折機票在售。1月17日后機票價格有明顯上漲，1月23日至27日價格較高，28日后開始明顯回落。

　　此外，節中出行、節后返程的機票相對充足，機票價格回落空間還較大。

　　春運期間 預計水路發送旅客3000萬人次

　　再來看春運期間的水路運輸情況。記者從交通運輸部海事局獲悉，2025年春運，預計水路發送旅客3000萬人次，同比增長3.44%。春運期間，瓊州海峽客滾運輸、水上觀光旅游、渡口渡運將迎來客流高峰。