近日，一段購車人和店家因全款買車和貸款買車引發(fā)爭執(zhí)的視頻在網上熱傳。目前涉事4S店已道歉稱，公司內部深刻反省，并對涉事員工及管理人員進行了處理。不過令人困惑的是，不管是貸款還是全款，能得到實惠就好，為何全款購車不被支持，背后有什么套路？

　　部分4S店熱衷推薦分期購車

　　值得注意的是，不少人在購車時發(fā)現(xiàn)，部分4S店熱衷于通過各種優(yōu)惠措施激勵消費者貸款分期購車。

　　在涉事視頻的評論區(qū)，有不少網友紛紛講述起自己的買車經歷。有網友表示：買車全款的，4S店就要求必須在他們店里買第一年的保險，7000多元。還有網友曬出自己的訂單并表示“明明談好的全款，又讓我按揭。”

　　前述視頻中的李女士也告訴北青報記者，他們家買車時就被推薦了貸款后分期付款買車。

　　商家想要獲得更多“好處”

　　為何貸款買車和全款車款，最終價格也一樣，商家卻不推薦全款買車？中關村物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟副秘書長、專精特新企業(yè)高質量發(fā)展促進工程執(zhí)行主任袁帥表示，即使貸款購車的最終價格與全款購車相同，車企仍然可以從貸款購車中獲得一些間接的好處，這些好處可能包括增加銷售量、服務收入、利潤和信用數(shù)據(jù)等方面的收益。例如，貸款購車的方式需要經銷商提供更多的服務，包括處理貸款申請、聯(lián)系保險公司等。這些服務不僅增加了經銷商的工作量，還可以為經銷商帶來更多的服務收入。此外，如果消費者選擇貸款購車，他們可能會購買更昂貴的車型或者附加配置，這也可以為車企帶來更多的利潤。

　　車企也會考慮消費者的貸款風險和信用記錄等因素。如果消費者選擇貸款購車，車企可以獲得更多的信用數(shù)據(jù)，這可以為車企提供更多的商業(yè)機會和風險評估信息。

　　袁帥進一步解釋，車企的金融公司可能會為消費者提供更加靈活的貸款條件和更優(yōu)惠的利率，以吸引更多的消費者選擇貸款購車。這種優(yōu)惠政策可以增加消費者對車企金融公司的信任度和滿意度，從而促進其業(yè)務發(fā)展。

　　此外，一些車企還會與銀行等金融機構合作，提供一些優(yōu)惠政策或者補貼，以吸引更多的消費者選擇貸款購車，這種合作也可以促進車企金融公司的業(yè)務發(fā)展。

　　觀點

　　“高返傭”對市場環(huán)境是一種擾亂和惡化

　　在分期貸款的過程中，購車者獲得了優(yōu)惠，經銷商能獲得傭金返點，銀行、汽車金融公司等金融機構也可以完成貸款任務，何樂而不為？對此，融易學產業(yè)租賃人才研究中心智庫專家曾曉偉在接受媒體采訪時表示，一些經銷商為獲得金融機構的高額返傭，會選擇將部分傭金貼到車價中或讓利給客戶，通過各種優(yōu)惠措施激勵消費者貸款分期購車。盡管消費者與經銷商都會因分配傭金而獲得一定的利益，但“高返傭”實際上仍是對市場環(huán)境的一種擾亂和惡化。

　　曾曉偉表示，“高返傭”式“內卷”在競爭中有立竿見影的效果，但“副作用”也是顯而易見的。明明可以低成本運營，但是為了轉嫁“高返傭”成本，金融機構可能會采取一些不太好的做法，比如利用貸款期限從3年到5年的延長，返傭會比較高，收取的貸款利息也就相應更多。

　　文/本報記者 宋霞 實習生 張理喆