央廣網北京2月7日消息（記者王逸群）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，2021年，我國固定資產投資達到54.5萬億元，同比增長4.9%，兩年平均增長3.9%，重大工程項目有序推進，投資補短板力度持續加大。國家發展和改革委員會表示，2022年，圍繞經濟平穩開局，政策發力要適當靠前，將適當超前開展基礎設施投資，加快推進“十四五”規劃102項重大工程項目。中國之聲特別策劃《虎虎生威開新局》本期推出《重大工程項目扎實推進》。

　　在位于長江北岸G3銅陵長江公鐵大橋3號墩的施工現場，上百名橋梁建設者正在進行超深鉆孔樁的連續灌注作業。目前，項目部正搶抓長江水位較低的有利時機，加快主橋樁基礎施工。

　　G3銅陵長江公鐵大橋項目今年1月4日動工開建，線路全長約11.88千米，總投資超過87億元。項目建成后，長江銅陵134.4公里的江段上將擁有第四座過江通道。

　　銅陵市綜合交通投資集團公司黨委書記、董事長何成龍表示：“這個項目建成以后對完善銅陵綜合交通路網的體系具有很重要的意義，同時對銅陵市乃至安徽省深度融入長三角一體化、促進長江經濟帶的發展也具有重要的意義。我們計劃用48個月把它建成。”

　　“十四五”規劃明確，要推進建設120個左右國家物流樞紐。2月2日（農歷大年初二），滿載50個集裝箱的中歐班列從南昌向塘國際陸港發車，將服裝、汽車零部件等商品源源不斷地運往俄羅斯等國家。未來，這里將建成集中歐班列、鐵海聯運、多式聯運、內貿貨運等多項物流功能為一體的綜合性國家物流樞紐。

　　江西南昌縣向塘鎮陸港辦主任夏燕表示，將不斷完善鐵路口岸、區域路網等配套功能，加快融入“一帶一路”和“江西內陸開放型經濟試驗區”發展，把南昌向塘國際陸港打造成為中部地區重要國際供應鏈組織中心和“一帶一路”產業要素資源配置中心。

　　虎年新春之際，各地集中公布本地區2022年重大工程、重大項目目標計劃。春節假期，各地搶抓工期，扎實推進重大工程項目進度，開新篇。

　　在位于山東榮成的國家科技重大專項“國和一號”示范工程現場，主管工程師岳凱正在反復測算防斷組件的模具。“國和一號”是我國具有完全自主知識產權的世界先進三代核電，歷經12年完成研發設計。春節假期，7000多名建設者堅守在這里，為我國自主設計的單機容量最大的核電機組加緊沖刺。

　　岳凱說：“這次春節我們留在這兒做的幾項工作，精細程度比較高，一旦環境變化，甚至溫度變化比較大，就會對它的質量造成比較大的影響，所以我們選擇連續施工，春節期間幾乎不休息，也是為了更好地保證質量。”

　　引江濟淮工程是“十四五”規劃中明確的重大引調水工程。在引江濟淮工程（河南段）穿越大沙河施工現場，工人們正在緊張作業。工程建成后，每年可以分配河南省水量5億立方米，可有效解決河南省豫東地區水資源短缺問題。

　　引江濟淮工程（河南段）實施機構負責人孫國恩表示：“對穿越河流、鐵路、高速等工程，按照時間節點順利推進，保證2022年底主體工程全部完工，年底具備試驗性通水條件，讓豫東人民早日喝上優質的長江水。”

　　當前我國經濟發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，中央經濟工作會議明確，2022年經濟工作要穩字當頭、穩中求進。

　　國家發展改革委副主任兼國家統計局局長寧吉喆表示，2022年要穩經濟、穩產業，積極擴大有效投資。“必須采取有效政策措施，振興投資、振興工業，切實穩住宏觀經濟大盤。要積極擴大有效投資。扎實推進‘十四五’規劃102項重大工程項目建設。高質量推進川藏鐵路、西部陸海新通道、沿江高鐵等重大工程建設。”

　　高質量推進川藏鐵路工程這個“頭號工程”；暢通西線通路、擴能中線通路、完善東線通路——加快推進西部陸海新通道主通道建設；2022年內計劃開工建設上海至合肥段、合肥至武漢段等5個區段——沿江高鐵將全面進入大建設時期……

　　國家發展改革委國民經濟綜合司司長袁達表示，今年一季度，我國經濟面臨不確定因素較多，要把政策發力點適當向前移，做到早安排、早動手、早見效。“適當超前開展基礎設施投資，按照‘資金跟著項目走’的要求，盡快將去年四季度發行的地方政府專項債券落實到具體項目，抓緊發行已下達額度，力爭在一季度形成更多實物工作量。”