12月15日清晨，蕪湖市G347通江大道雍南村附近，一個身著雨衣、頭戴藍色安全帽的身影，在水泥桿上緩緩地向上攀爬著……兩束應急探照燈的光束，穿過時有時無的雨絲，緊緊地“釘”在他身上。

　　“雨剛停不久！桿體比較濕滑，不要著急！注意全程保持安全帶的可靠連接！”

　　在塔下，蕪湖供電公司輸電運檢中心輸電運檢一班班長洪承大聲提醒著，由于寒潮的來襲，現場的氣溫已經接近零度，幾名搶修人員的臉早已經凍得通紅，伴隨著緊張的心情，嘴里和出的霧氣，頻率越來越快。

　　“我們在對35千伏鐵路395線#021水泥桿進行搶修，目前已經完成桿根和地基的修復工作，現在正在檢查桿上絕緣子及金具是否受損，確認無礙后準備解開桿體上端綁扎的吊鉤。”工作負責人李根介紹。

　　李根回憶，此次搶修緣起于12月11日他接到的一通群眾護線員的電話。

　　“李班長，35千伏鐵路395線#021水泥桿塔地基出現裂縫，懷疑是有過往的貨車撞擊，水泥桿有傾斜的風險，請趕快安排人員來現場看看吧。”接到了屬地護線員打來的電話，輸電運檢中心管理人員及輸電運檢一班人員火速趕往現場。看到現場的場景，所有人員不禁倒吸了一口涼氣。

　　G347通江大道是蕪湖市通向江北地區車流量較大的主干道之一，涉事的水泥桿塔距離馬路相對較近，桿體疑似遭到重型車輛剮蹭，塔基下面已經出現明顯的裂縫，塔身也出現了一定的傾斜。由于過往的重型車輛較多，考慮到即將到來的寒潮天氣，如果不進行塔基修復，很可能出現倒桿斷線事件。

　　搶修迫在眉睫，時間彌足珍貴。在聯系施工單位后，輸電運檢中心由安全生產管控柔性團隊牽頭，迅速上報搶修計劃，編制工作方案。“考慮到現場附近還有10千伏線路，同時水泥桿的位置臨近車流量較大的主干道，我們要做好充分的防觸電、防倒桿和防高墜措施，高效完成作業！”該中心負責人說。

　　12月14日上午，搶修人員、車輛集結到位，伴隨著吊車發動機的轟鳴，一場“保電硬仗”拉開帷幕。

　　根據搶修方案，輸電運檢中心人員在當地交通管理部門的協助下，首先用安全圍欄對現場進行保護，防止無關人員進入桿塔塔基附近，有序引導過往車輛；隨后，用兩輛吊車對水泥桿塔的塔身進行保護，防止傾斜倒桿；最后，對塔基周圍地面進行挖掘，向其中澆灌大量速干混凝土進行加固。

　　12月15日凌晨，混凝土徹底凝結，而寒潮也是來勢洶洶，現場氣溫從14日的20攝氏度附近，驟降至3攝氏度，并開始飄下雨絲，好在搶修速度較快，已經進入了最后階段。

　　“李班長！檢查過了，絕緣子和金具沒有問題！”

　　聽到桿塔上傳來的話，塔下所有人員臉上緊皺的眉頭瞬間“松綁”，不禁相視一笑。“好的，注意做好吊車指揮，檢查好安全措施，準備解除吊鉤！”李根一聲令下，吊車的發動機聲再次響起。

　　“還好這次處理得還算及時，再晚一點，等雪下起來，這桿塔還不知道又會出什么風險……咱們也別閑著，你們幾個人跟著我，再順著G347通江大道往前巡視一下。”現場的輸電運檢中心負責人說。

　　在寒風和細雨中，一輛黃色的工程車順著通江大道一路向北，開始了又一輪的寒潮保電特巡。（何煜、古宏陽）