10月26日8時44分，一列高鐵列車從黃山北站出發(fā)，沿著南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵駛向浮梁東站方向。這標志著昌景黃高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結束，轉(zhuǎn)入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。

　　昌景黃高鐵于2018年12月開工建設，2023年8月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，昌景黃高鐵共開行各類試驗列車4284列，檢測總里程達112455公里，綜合檢測列車試驗最高時速385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務，順利轉(zhuǎn)入了運行試驗階段，預計年內(nèi)具備開通運營條件。

　　昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，經(jīng)安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里（含橫崗聯(lián)絡線），設計時速350公里，全線共設南昌南、南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮(zhèn)北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮(zhèn)北、黃山北站為既有車站改擴建，其余為新建車站。

　　昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵，通過橫崗聯(lián)絡線連通滬昆高鐵、昌福鐵路等；在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵。全線建成通車后，將結束江西省浮梁、樂平、余干和安徽省祁門、黟縣等地不通高鐵的歷史，同時串聯(lián)起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮(zhèn)、鄱陽湖國家自然保護區(qū)、世界文化遺產(chǎn)西遞宏村、黃山風景區(qū)等多個國家級旅游風景區(qū)，形成跨越皖贛兩省“名城、名湖、名山”等豐富文旅資源的世界級黃金旅游線。

　　昌景黃高鐵開通運營后，將進一步拉近沿線南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山等地的時空距離，對于完善路網(wǎng)結構布局、促進沿線旅游經(jīng)濟和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。（記者 吳江海 范克龍）