中新經(jīng)緯12月7日電 東風EV新能源官方微博6日發(fā)布《關(guān)于東風EV新能源旗下車型限時保價的說明》稱，東風EV新能源將對旗下所有車型的官方指導價進行上調(diào)，預(yù)計上調(diào)幅度為7000元-9000元不等。

　　東風EV新能源表示，根據(jù)《財政部/工業(yè)信息化部/科技部/發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后登記上牌的車輛國家將不再給予補貼。自2022年以來，電池等主要原材料價格持續(xù)大幅上漲。

　　東風EV新能源稱，受以上兩個因素影響，東風EV新能源將對旗下所有車型的官方指導價進行上調(diào)，預(yù)計上調(diào)幅度為7000元-9000元不等，具體調(diào)價通知將另行發(fā)布。

　　東風EV新能源承諾，在2022年12月31日前支付全款且完成車輛登記上牌的用戶不受此次調(diào)價影響。

　　東風EV新能源并不是近期首家宣布提價的車企。11月23日，比亞迪率先官宣，將對旗下王朝、海洋車系，以及騰勢品牌車型進行調(diào)價，漲價幅度為2000-6000元；11月30日，廣汽埃安宣布旗下一些車型將漲價3000-8000元。

　　另據(jù)梳理，小鵬、歐拉、吉利、長安深藍、AITO、哪吒汽車、飛凡等多家企業(yè)都相繼出臺了各自的“限時保價”政策。分析認為，在12月31日前“下定、鎖單”即可享受保價服務(wù)，展現(xiàn)誠意的同時，也凸顯了他們渴望在年底沖量、或是扭轉(zhuǎn)頹勢的急切。

　　12月以來，多家車企陸續(xù)公布11月“成績單”。公開報道顯示，盡管受11月多地疫情反復(fù)等影響，全國車市略不及此前行業(yè)預(yù)期，但新能源車銷量依然保持穩(wěn)健增長態(tài)勢，同比則仍呈現(xiàn)高速增長。(中新經(jīng)緯APP)