忽視安全的門把手不要也罷

　　5月8日至6月7日，工業和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，讓大眾目光再一次聚焦到遭人詬病的隱藏式門把手。

　　近年，一些新能源車交通事故導致車門斷電或電控系統受損，造成隱藏式門把手彈不開、車門打不開的新聞屢見不鮮，給外界救援帶來極大阻礙。除開事故，平日里一些隱藏式門把手也有這樣那樣的問題：有的一到冬天就被冰凍住了彈不開，有的則是反應過于迅速，經常夾傷手指。

　　隱藏式門把手不僅問題多，花樣還多：按壓彈出式、電控彈出式、觸控感應式……部分新能源車企美其名曰“儀式感”“交互感”，甚至鼓吹“能降低風阻”，但掩蓋不住其安全隱患，也映射出背后整個行業的內卷態勢。不僅是隱藏式門把手，方形方向盤、電子后視鏡、屏幕換擋、全觸控中控……各種科技噱頭讓人眼花繚亂。這些設計追求并非有錯，但卷配置、炒概念不能忘了安全性和便捷性，這樣的設計若不能有效保障最基本的人身安全，那么不要也罷。

　　這次在《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準項目建議書中，明確指出市場上的門把手工作原理和形式多樣，但在應用中暴露出強度不足、控制邏輯存安全風險、識別操作難、斷電失效、夾手等多個問題。通過強制制定“新國標”，破解汽車隱藏式門把手這些“痛點”，無疑釋放出行業整改信號，是推動新能源汽車產業規范發展的重要一步，更是為我國優勢產業蓬勃發展保駕護航。

　　對新能源車企而言，誰能夠聞風而動率先做出改變，誰就能更好占領市場。在追求所謂的“高級感”時守牢安全底線，把安全理念貫穿到產品設計、研發、生產的全過程，這不僅是對車企自身技術規范的升級，更是對新能源汽車行業設計理念的糾偏和提升。在“科技感”與“安全性”沖突時，“安全性”必須擁有絕對優先地位。

　　淘汰偽科技，倒逼真技術，規范好宣傳，讓發生事故時不再“望門興嘆”，讓產品設計回歸以人為本的初衷，把安全意識、規范意識融入技術基因，新能源車企才能真正實現可持續發展。