開播！紀錄片《世界屋脊之路——川藏、青藏公路建成通車70周年》致敬人類筑路史上的偉大奇跡！

　　一不怕苦、二不怕死，

　　頑強拼搏、甘當路石，

　　軍民一家、民族團結。

　　——“兩路”精神

　　2024年是習近平總書記作出“兩路”精神重要批示10周年，是川藏、青藏公路建成通車70周年。中央廣播電視總臺社教節目中心、中國交通建設集團有限公司、《中國公路》雜志社聯合制作五集紀錄片《世界屋脊之路——川藏、青藏公路建成通車70周年》將于12月23日20:31分在科教頻道播出。該片分為《開辟天路》《跨越天險》《相聚雪域》《堅韌之力》《福澤萬里》五集，每集30分鐘。傳承“兩路”精神，汲取奮進的力量！

　　70多年前，20世紀50年代初，11萬筑路大軍，以大無畏的英雄氣概，臥冰雪、戰高原，逢山開路、遇水架橋，建成了總長4360公里的川藏、青藏公路，在“世界屋脊”，筑就了穿越“生命禁區”的偉大工程。

　　結束了西藏沒有公路的歷史，

　　創造了人類筑路史上的奇跡。

　　3000余英烈長眠于此。

　　雪山為證！

　　歷史銘記！

　　精神不朽！

　　五集紀錄片《世界屋脊之路》以“兩路”精神為核心，深入挖掘筑路大軍跨怒江天險、攀橫斷山脈、越巍峨昆侖、渡通天激流的感人故事。

　　筑路群像紀實

　　致敬兩路開創者

　　為深度探尋歷史脈絡，展現中國交通當代風貌，節目組深入西藏、四川、青海、重慶、貴州、陜西、海南七個省市自治區，累計跋涉2萬多公里，采訪了60多位參與者、見證者和相關研究專家學者。通過他們的生動講述，重現了那段鮮為人知、感人至深的筑路往事。

　　原中國人民解放軍第十八軍原軍長張國華的女兒張小康女士回憶父親時動情地講道：“他一生都在秉行國家的需要，黨的需要，就是他的選擇。”

　　原中國人民解放軍第十八軍154團政委楊軍之子楊齊康先生回憶，父親所在的部隊是最早接到命令進入西藏的。在進軍西藏之前，他們舉行了一場誓師大會，父親在宣誓時喊出了一個響亮的口號：“一定要把五星紅旗插到喜馬拉雅山上。”

　　原康藏公路修建司令部政委穰明德之子穰玉武先生，講述了他在整理父親遺物時的一個重要發現：一本屬于飛仙關大橋工程處主任賈榮軒的筆記本。這本筆記本詳細記錄了當年飛仙關大橋的建造過程。證明了當年建造的飛仙關大橋是名副其實的“中國造”。

　　被譽為“青藏公路之父”的慕生忠之女慕曉峰回憶父親在踏上筑路征程前，在蘭州拍了一張照片，作為自己的遺照，并留下了遺言：“如果我修路死在哪里，就埋葬在哪里，就用這把鐵鍬當我的墓碑，我的頭一定要朝著拉薩的方向。”

　　年近百歲的樊志華老人，他至今對當年筑路的經歷記憶猶新。那是在雀兒山的寒冬時節，氣溫低至零下三四十攝氏度，隊伍中不少人因缺氧和高山病倒下，甚至有隊友永遠留在了那片冰雪之地。

　　中交二公院原工程師王光池和他的妻子陳志明，動情地講述了他們在雀兒山進行線路測量時的那段難忘經歷。

　　原中國人民解放軍第十八軍政治部文工團藏文翻譯降邊嘉措回憶，怒江西岸，戰士們在近90度的懸崖峭壁上艱難作業，條件極為危險，稍有不慎便可能一腳踩空，墜落深淵，甚至連救援的機會都沒有。面對這樣的生死考驗，戰士們沒有退縮，一步步在絕壁上鑿出希望之路。

　　20世紀70年代，川藏公路路況調查工作的設計負責人彭揚言講述，曾在十多年間先后6次進藏參加調查、整治、改建工作。歲月流轉，盡管已過多年，彭揚言仍記憶深刻：每個人都深知這是一次冒著生命危險的行程，但那份對職責的堅守與對事業的熱愛，讓他們勇往直前。

　　歷史影像珍藏

　　見證兩路筑造歷程

　　五集紀錄片《世界屋脊之路》通過浩瀚的資料收集、整理和遴選，向觀眾呈獻了許多珍貴的歷史影像。

　　在大渡河大橋修建之前，進藏大軍的汽車是如何渡河的？車頭乘坐著皮劃艇，車廂被戰士們扛在肩膀上，到了大渡河對岸，大家再組裝成一輛完整的卡車。

　　畫面中，戰士們奮力將鋼釬打入峭壁，用繩子連接兩個鋼釬作為通道，通過腳踩手拉繩索的方式，慢慢向施工地點挪動，稍一踏空，便會失足跌入奔騰的江水。

　　1954年12月25日10點40分，“兩路”通車典禮開始。那一刻，大家興高采烈的神情被攝影機永遠記錄了下來。

　　這些珍貴的歷史影像，多維度地還原了川藏、青藏公路建設的壯麗史詩。節目組依托真實的歷史資料，讓觀眾穿越時空，親歷那一段段激情燃燒的歲月。

　　檔案揭秘細節

　　挖掘筑路背后故事

　　節目組前往當年川藏、青藏公路建設工程檔案的存放地，仔細查閱了相關的史料文獻和第一手工程報告，收集大量珍貴老照片、老影像、歷史物件，以期多維度、多視角、真實全面呈現這段歷史。

　　在中交一公院院史館，珍藏著當年第二測量隊隊長齊樹椿踏勘康藏（川藏）路使用過的老式地質羅盤。在中交二公局資料館，珍藏著許多20世紀50年代初建造的橋梁照片。 節目組還找到了當年康藏（川藏）路著名的“怒江72拐”的路線方案圖，它的設計者是當時工程處測量隊隊長李魯卿，李魯卿將業拉山埡口到怒江河谷之間1800米的海拔落差，設計成72個連續彎道，被譽為“公路奇觀”。

　　畫稿的作者是葉祖镕。他是踏勘隊中負責地形圖測繪的成員。在隊長余炯帶領下，深入無人區進行勘測，與筑路大軍幾近失聯數月，但最終冒著生命危險帶回了寶貴的勘測報告。這是葉祖镕當年畫的素描畫，高原上的高原、雪山頂的埡口、絕壁間的天梯、險峰中的窄路、踏勘隊沿途經歷的各種地形，保留在這四張手繪中，它們見證著在生死之間，踏勘隊員的樂觀豁達、無所畏懼。

　　
葉祖镕畫稿

　　跨越70年時光，追溯歷史足跡。紀錄片以宏大的敘事、細膩的呈現，直抵人心，帶領觀眾穿梭于歷史的影像之中，感受川藏、青藏公路從無到有、從艱難到輝煌的壯闊歷程。

　　12月23日至27日，五集紀錄片《世界屋脊之路——川藏、青藏公路建成通車70周年》央視科教頻道（CCTV-10）每晚20:31播出。央視網、央視頻、央視科教新媒體矩陣同步播出。