G6京藏高速公路那曲至拉薩段全線通車(chē)

　　 21日，G6京藏高速公路那曲至羊八井段通車(chē)試運(yùn)行，全長(zhǎng)227公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。至此，全長(zhǎng)295公里的G6京藏高速公路那曲至拉薩段（簡(jiǎn)稱那拉高速公路）全線通車(chē)，西藏高等級(jí)公路通車(chē)總里程達(dá)1105公里。

　　 那拉高速公路建設(shè)于平均海拔4500米以上的地區(qū)，雙向四車(chē)道，是世界上海拔最高的高速公路。通車(chē)后，拉薩市與那曲市之間的車(chē)程由過(guò)去走國(guó)道109線需6個(gè)多小時(shí)縮短至現(xiàn)在的3個(gè)小時(shí)。其中，羊八井至拉薩段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全長(zhǎng)68公里，已于2020年10月1日通車(chē)。

　　 那曲至羊八井高速項(xiàng)目指揮長(zhǎng)旺杰次仁說(shuō)，面對(duì)地表層土冬季凍結(jié)，夏季融化的季節(jié)性凍土環(huán)境，設(shè)計(jì)、施工要克服路基沉陷、翻漿，路面開(kāi)裂、變形等挑戰(zhàn)。參建單位在西藏首次采用復(fù)合式基層瀝青路面，開(kāi)展路面結(jié)構(gòu)分層抗裂設(shè)計(jì)，并結(jié)合基層優(yōu)化級(jí)配、增設(shè)防裂功能層等，解決了高寒高海拔地區(qū)高速公路基層縮裂、面層凍裂難題。

　　 那拉高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》G6京藏高速公路的重要組成部分，也是青藏大通道擴(kuò)容升級(jí)的重大工程，將顯著提升青藏大通道的通行能力、安全保障和運(yùn)輸服務(wù)水平。“十四五”期間，西藏還將推進(jìn)啟動(dòng)G6京藏高速公路格爾木至那曲試驗(yàn)段的建設(shè)。