種草比種莊稼難 西藏那羊高速環(huán)保投入超4億

圖為綠化工作人員周玉娟對G6京藏高速那曲至羊八井段邊坡進(jìn)行澆水作業(yè)。　江飛波　攝

　　“現(xiàn)在我們看到護(hù)坡上的灌木、油菜花等，得保障每天澆水，要是在區(qū)外早就有半人多高了。”近日，在G6京藏高速那曲至羊八井段(那羊高速)現(xiàn)場，綠化工作人員周玉娟對中新網(wǎng)記者說，在海拔4000多米的西藏那曲種草比種莊稼還難。

圖為西藏那羊高速人工種植的綠植。　江飛波 攝

　　7月9日，G6京藏高速那羊段建設(shè)指揮長旺杰次仁介紹，該段高速全長226.94公里，是中國高速公路網(wǎng)G6的重要組成部分，西藏自治區(qū)重大民生工程之一。該段高速是目前全球海拔最高的高速公路，始于那曲，經(jīng)當(dāng)雄縣與G6京藏高速羊八井至拉薩段相接。目前項(xiàng)目主線已全部完成建設(shè)，通車在即。

圖為航拍G6京藏高速那曲至羊八井段，目前該段高速主線已全部完成建設(shè)，通車在即。　江飛波 攝

　　“這是一條生態(tài)路，我們在設(shè)計(jì)和施工過程中充分考慮高原生態(tài)的脆弱性及保護(hù)的重要性。”旺杰次仁說，他們投入重金，在沿線預(yù)留設(shè)置野生動物及牲畜通道，對高山草甸草皮進(jìn)行剝離、復(fù)植，部分橋梁采用大跨度連續(xù)主梁，減少對環(huán)境的擾動。截至目前，全線環(huán)保投入已超過4億元人民幣。

圖為G6京藏高速那曲至羊八井段與青藏鐵路相互交叉，畫面左側(cè)為青藏公路。　江飛波 攝

　　中國中鐵那羊高速四分部項(xiàng)目經(jīng)理陳永豐介紹，由他們負(fù)責(zé)建設(shè)施工的路段共48.9公里，為保護(hù)生態(tài)，在2018年夏天進(jìn)場時(shí)，施工人員共剝離高山草甸草皮54萬平方米。“剝離的草皮堆放在沿線，碼放整齊后覆蓋遮陽網(wǎng)，并定時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。”他說，2019年下半年，他們開始將草皮復(fù)植至邊坡等地，復(fù)植成活率超過8成。

　　陳永豐說，此次建設(shè)施工，他們創(chuàng)立了人工繁育、草皮移植等高原生態(tài)保護(hù)成套技術(shù)。