川青鐵路項(xiàng)目甘青段首個(gè)超過(guò)兩千米的長(zhǎng)大斜井挑頂施工順利完成

　　8月29日，由中國(guó)中鐵三局集團(tuán)有限公司承建的川青鐵路甘青段13標(biāo)段東祁連山隧道4號(hào)斜井順利挑頂完成，進(jìn)入正洞施工階段，標(biāo)志著東祁連山隧道全面進(jìn)入正洞施工。

　　東祁連山隧道位于青海省海東市化隆回族自治縣與平安區(qū)交界處。東祁連山隧道4號(hào)斜井總長(zhǎng)2171.92米，是川青鐵路甘青段首個(gè)長(zhǎng)度大于兩千米，進(jìn)入正洞的斜井，斜井施工歷時(shí)510天，比計(jì)劃提前95天完成，月平均進(jìn)尺140米。該斜井施工地層主要為奧陶系凝灰?guī)r夾砂巖，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度高。

　　在施工過(guò)程中，參建人員超前謀劃、精心組織、科學(xué)施工，圍繞挑頂施工方案召開(kāi)專家研討會(huì)，成立技術(shù)攻關(guān)小組，同時(shí)優(yōu)化資源配置、嚴(yán)格把控各道工序、提高功效指標(biāo)及工程質(zhì)量，建立現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)盯控，全過(guò)程管控施工安全質(zhì)量，確保東祁連山隧道4號(hào)斜井挑頂安全順利完成。

　　川青鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭(西)廣通道的組成部分。全線建成通車(chē)后，將對(duì)加強(qiáng)蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流，推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”互聯(lián)互通具有十分重要的意義。