19日，在云南省迪慶藏族自治州香格里拉站施工現(xiàn)場，隨著最后一對500米長鋼軌精準(zhǔn)落在道床上，滇藏鐵路麗江至香格里拉段全線鋪軌完成，為年內(nèi)開通運(yùn)營奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。麗香段開通運(yùn)營后，迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史。

9月19日，施工人員在滇藏鐵路麗香段香格里拉站鋪軌。 新華社 張偉明 攝

　　滇藏鐵路麗香段位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，自麗江站引出，向北經(jīng)虎跳峽、小中甸鎮(zhèn)至香格里拉，全長139.7公里，開行旅客列車速度目標(biāo)值為140公里每小時。由于線路走向地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段，滇藏鐵路麗香段翻山越嶺，橋隧比達(dá)73.4%。

9月18日，施工人員在滇藏鐵路麗香段香格里拉站清理道床。新華社 周濤 攝

　　“滇藏鐵路麗香段地處高海拔地區(qū)，自2019年6月啟動鋪軌以來，我們克服高海拔空氣稀薄、特長隧道多、單線鐵路作業(yè)空間狹小等挑戰(zhàn)，采用機(jī)械化、自動化、信息化鋪軌機(jī)組和施工手段，全力推進(jìn)鋪軌施工，確保施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。”中鐵二十一局麗香鐵路鋪軌項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杜鵬濤說。

9月18日，彩虹下的滇藏鐵路麗香段香格里拉站。（中國鐵路昆明局集團(tuán)公司供圖）

　　中國鐵路昆明局集團(tuán)公司滇西鐵路建設(shè)指揮部副指揮長陳應(yīng)武介紹，滇藏鐵路麗香段建設(shè)過程中，建設(shè)者攻克了隧道高地應(yīng)力軟巖大變形及高海拔長大隧道、大坡道長軌運(yùn)輸和推送等技術(shù)難關(guān)，共申請國家發(fā)明專利18項(xiàng)，國家實(shí)用新型專利34項(xiàng)，省部級工法39項(xiàng)，標(biāo)志著我國高原復(fù)雜地質(zhì)鐵路建設(shè)取得新突破。

　　鋪軌完成后，滇藏鐵路麗香段全線施工已累計完成98.5%，后續(xù)將進(jìn)入軌道精調(diào)和站后“四電”工程施工階段。按照計劃，滇藏鐵路麗香段將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線通車，與已經(jīng)建成通車的昆楚大鐵路實(shí)現(xiàn)連通，從昆明到香格里拉，有望5小時左右到達(dá)。

9月19日，施工人員在滇藏鐵路麗香段香格里拉站鋪軌。新華社 張偉明 攝

9月18日，施工人員在滇藏鐵路麗香段香格里拉站清理道床。新華社 周濤 攝

9月17日，長軌運(yùn)輸車開進(jìn)滇藏鐵路麗香段香格里拉站。 新華社 何呂鵬 攝