圖為完成改擴建后的玉樹機場新貌。青海機場有限公司供圖

　　歷時三年建設(shè)，總投資4.74億元，建成9個機位站坪、1條垂直聯(lián)絡(luò)道、5770平方米航站樓、6000平方米停車場……8月1日，玉樹機場改擴建工程正式竣工投運，讓這座高原支線機場煥發(fā)出新的生機，也使地處三江源頭的玉樹藏族自治州溝通外界的空中走廊更加順暢。

　　順應(yīng)人民期盼 機場迎來擴建新機遇

　　這是玉樹巴塘草原最美的季節(jié)，湛藍的天空白云舒卷，遠處山頂冰雪猶存，高山草甸上牛羊如散落的珍珠，草原美麗如畫。

　　時間回到2009年，經(jīng)過兩年多建設(shè)的玉樹機場正式建成通航。當飛機緩緩降落時，人們載歌載舞，共同慶?！吧聱棥苯蹬R、飛天夢想的實現(xiàn)。

　　此后玉樹機場發(fā)揮了重要作用。隨著玉樹生態(tài)建設(shè)，旅游、商貿(mào)發(fā)展，乘飛機出行成為民眾的偏愛，玉樹機場旅客吞吐量從2013年10萬人次增長到2020年的35萬人次，通航城市從1個增至5個，航線從1條增至5條，航班由每周1班增至每天7至8班，運輸生產(chǎn)迅猛增長。

　　幾年間，玉樹機場先后承擔了抗震救災、災后重建、抗擊雪災等重要運輸保障工作，在業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升的同時對地方經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻不斷增強，成為玉樹人民心中的“英雄機場”。

　　然而，隨著業(yè)務(wù)量的節(jié)節(jié)攀升，機場保障資源卻日益緊張。機場初建時的航站樓容量已超飽和，設(shè)施設(shè)備難以滿足快速增長的旅客出行需求和地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要，社會各界改擴建機場的呼聲越來越高。

　　2017年，青海機場有限公司啟動機場改擴建工程前期工作，并于2019年6月6日取得可研（代立項）批復，8月14日取得初設(shè)批復，10月5日正式開工建設(shè)。

　　改擴建工程按照滿足2030年旅客吞吐量130萬人次、貨郵吞吐量2600噸設(shè)計，主要建設(shè)9個機位站坪、1條垂直聯(lián)絡(luò)道、5770平方米航站樓、6000平方米停車場，及各類配套設(shè)施……

　　綠色理念引領(lǐng) 讓“最美支線機場”更美麗

　　“綠水青山就是金山銀山?！痹谟駱錂C場改擴建工程中不僅僅是一句口號，更是青海機場公司和全體建設(shè)者們在實際工作中努力踐行的生態(tài)環(huán)保理念。

　　結(jié)合玉樹當?shù)刈匀粭l件、經(jīng)濟條件和社會條件，青海機場公司從“資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行高效、以人為本”的角度提出機場規(guī)劃建設(shè)目標。同時，將新發(fā)展理念融入機場建設(shè)全過程，初步形成平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場建設(shè)理念，力爭將玉樹機場打造成為青海次中心機場和最美支線機場。

　　青海省機場建設(shè)指揮部玉樹建設(shè)分部指揮長唐黎鋼曾參加過玉樹機場新建工程和應(yīng)急救援工程。此次再上玉樹，主持改擴建工程，明顯感覺到工程建設(shè)的環(huán)保要求更高了。他說：“環(huán)保要求高是應(yīng)該的，對于我們來說這就是動力，我們要堅持更高標準來建設(shè)一座綠色機場?！?/p>

　　建設(shè)者們對于“綠色機場”理念的執(zhí)著體現(xiàn)在項目建設(shè)全過程。為了保護好土壤植被，建設(shè)者在土方施工前將腐殖土、草皮土收集起來，完工后進行二次覆蓋種草，看著覆蓋后長出的新草芽，他們才放下心來。

　　考慮到機場現(xiàn)有污水處理設(shè)施老化，場區(qū)內(nèi)沒有中水管網(wǎng)，無法對污水進行循環(huán)利用，玉樹建設(shè)分部將工程新建8000立方米的中水池和600立方米的事故池用于中水、污水存儲，新增中水管網(wǎng)，將污水處理后形成的中水用于綠植灌溉、灑水降塵，實現(xiàn)污水零排放。

　　建設(shè)者們還將機場原有燃煤鍋爐更換為電鍋爐，增加可再生能源使用率，在提升機場供熱能級的同時減少對煤炭依賴。同時，將取土場地選至玉樹當?shù)貤壨羺^(qū)域，減少開挖破壞，并在取土結(jié)束后盡快恢復原貌，最大限度降低水土擾動。

　　在建設(shè)者們精心呵護下，中國“最美支線機場”更加綠色、更加環(huán)保，也更加美麗了。

　　克服艱難險阻 換來玉樹機場新面貌

　　艱難困苦，玉汝于成。玉樹機場改擴建工程先后遇到新冠肺炎疫情防控、用土緊缺、原材料和設(shè)備采購等一系列考驗。項目建設(shè)者們堅定信心，迎難而上，克服了一個個艱難險阻，終于以高質(zhì)量的施工建設(shè)換來了玉樹機場的新面貌。

　　“在疫情嚴峻時，玉樹建設(shè)分部積極聯(lián)系玉樹州疾控中心為施工單位全體參建人員開展核酸檢測，對所有進出場人員進行跟蹤管理，動態(tài)調(diào)整消殺頻次，不斷提高施工人員疫苗接種率，為疫情防控上了一份‘雙保險’?！鼻嗪ＪC場建設(shè)指揮部玉樹建設(shè)分部副指揮長許亮介紹。

　　改擴建工程新建的各類設(shè)施，大部分需在原地面回填增高后方能施工，共需用土220萬立方米。而從外地運土成本太高也不現(xiàn)實，還得從本地找土。就這樣玉樹建設(shè)分部通過主動聯(lián)系，利用市區(qū)各項工程建設(shè)的“廢土”，為項目建設(shè)解決了大部分用土需求。

　　由于玉樹州只有一家砂石料場，裝修材料和機電設(shè)備廠家空白，項目所需原材料和設(shè)備均需外采。為此，玉樹建設(shè)分部提前謀劃，密切跟進外采原材料和設(shè)施設(shè)備運送情況，動態(tài)調(diào)整工程進度，盡可能降低對工程的影響。

　　此外，玉樹建設(shè)分部通過創(chuàng)新設(shè)計“船閘式道口”、在新航站樓安檢通道加裝物品筐空筐回傳系統(tǒng)等方式，在提升工作效率的同時極大減少工作量。

　　經(jīng)過新改擴建的玉樹機場全區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，安檢通道、登機口人臉識別得以應(yīng)用。在新建制氧機房內(nèi)配置專業(yè)制氧設(shè)備，以24小時不間斷向工作、生活區(qū)供氧，讓旅客、員工減輕缺氧帶來的不適。

　　在狠抓施工安全和工程質(zhì)量的同時，玉樹建設(shè)分部也全力確保了施工不影響機場正常運行，并針對工程中軟件依靠度高的項目要求，施工單位做好分公司運維人員培訓，以實現(xiàn)機場建設(shè)運行一體化。

　　道路通，則百業(yè)興。當一個個航點、一條條航線隨著新改擴建工程陸續(xù)開通，一架架飛機在嶄新的玉樹機場起飛降落，玉樹機場不但迎來了新的發(fā)展契機，玉樹藏族自治州也在擴大對外交流、推動經(jīng)濟社會不斷向前發(fā)展上邁出了新的步伐。