當沉寂了一整個冬天的青海湖和春天赴約，從南向北遷徙而至的漁鷗、斑頭雁等夏候鳥打破寧靜，一陣又一陣狂風吹得湖面上厚重的冰層變得越來越薄，好像在告知全世界，青海湖又將迎來最美的季節。

　　4月1日，當記者來到青海湖二郎劍景區時，游客有序進入景區一飽春日青海湖的盛景，尚待解封的湖面如一個偌大的銀盤，在天地間顯出別樣風韻。腳步還未到達二郎劍碼頭，遠遠就能看到停在湖邊的幾艘大船，如果正是盛夏時節，以山和湖為背景，一艘游行的船舶，好一幅高原山水畫。

　　對于游客，青海湖是全國5A級景區，位居中國最美五大湖泊之首，但立足高原看青海湖，這是我國西部重要的水源涵養地和水汽循環通道，是維系青藏高原生態安全的重要水體，保護好這一湖清水，青海湖人以實際行動參與其中。

　　青海湖景區保護利用管理局海事局局長池泗海就是其中之一，從剛參加工作就一直致力于青海湖水上交通管理，他也親歷過青海湖生態從好到差再到好的變化，在青海湖水生態保護和水環境治理取得實效，保護物種種群等各類生態指標不斷向好的今天，他更加珍惜這一切來之不易的成果，對于保護好青海湖水體這份工作不敢懈怠半分。

　　2008年青海湖景區保護利用管理局海事局成立，從最早整合環湖地區十幾家水上運輸企業到如今實現統一管理水路交通，青海湖水域水上交通安全和防治船舶污染被統一管理。正如池泗海所言：“十幾年來，青海湖無一起事故發生，也沒有污染一片水域。”

　　據池泗海介紹，因青海湖保護與發展需要，有些客船或游艇不得不進入相應的劃定水域交通線進行海事、漁政管理、巡護監測等，但一定要防止船舶污染水域，加強船舶污染物合規儲存、排放、接收、轉移和處置管理，讓生態保護優先理念立于工作之前，主動結合實際不斷優化各項工作，切實做到了“零排放、零污染。”

　　看似簡單的兩項“歸零”工作，但是要在很多方面進行探索，池泗海說，他們始終強化源頭控制，逐步淘汰高耗能、高污染老舊船舶向環保型船舶過渡，嚴格要求船舶污染防治設計，配備符合標準的油污水柜、生活污水柜等污染物儲存容器，明確了禁止使用油水分離器、向湖區排放水體等一系列規定等。在十幾年如一日的堅持下，實現了今日青海湖的碧波蕩漾。

　　在點滴的努力中，池泗海說：“生態環境好不好，動物比人類更敏感，現在站在青海湖岸邊就能看到成群的裸鯉和水鳥，如果放在2008年前這番盛景估計很難看得到。”

　　“我們的工作沒有什么驚天動地的大事，也就是在日常工作中做到守土有責、守土盡責。”在采訪池泗海時他說道。也正是有了很多像池泗海一樣的人，日復一日、年復一年的堅持堅守，才有了今日大美青海湖山青水綠的最美顏值。