中國西藏網訊 在青藏高原的唐古拉山巔,海拔5231米的高度上,有一群默默無聞的守護者,他們就是被譽為“天下第一道班”的青藏公路109道班的養路工人。自1954年青藏公路建成以來,一代代養路工人駐守云端,無論是嚴寒酷暑,還是狂風暴雪,他們始終堅守在工作崗位上,保障著這條連接西藏與內地的“生命線”常年暢通無阻,是高原天路的“守護神”。
根據科學檢測,一個人就是躺在唐古拉山口不干活,消耗的能量也相當于在平原地區負重30公斤的消耗量。在這“生命禁區”里,“天下第一道班”的養護路程長達59公里,最高處海拔5231米,平均氣溫零下10攝氏度,每年120天8級以上大風空氣中的含氧量僅為海平面的45%。
圖為109道班養路工人忙碌的身影 攝影:隋藝斐
“天下第一道班”的養路工人們不僅要面對極端的自然環境,還要承擔救助過往遇險人員的責任。他們自發設立了臨時救助站,免費為過往的司機和旅客提供熱水、氧氣、食物和臨時住宿,成為了唐古拉山上的“愛心驛站”。這些工人中,大部分已經是第二代、第三代養路工人,他們繼承了父輩、甚至祖輩的事業,繼續在這片“生命禁區”中書寫著奉獻與堅守的故事。
43歲的桑旦次仁,在109道班已有二十多年的工齡,作為第三代養路工人,他1982年在這里出生長大,2002年開始正式繼承父輩的衣缽,是109道班唯一的“正式工”。補坑、清理垃圾是他每天的日常,一年365天幾乎全年無休,只有冬天一個多月的時間真正屬于他和他的家人。每逢這個時候,他會前往拉薩與在那里上學的孩子團聚,他的故事也是眾多養路工人的縮影。
圖為桑旦次仁和愛人拉措在職工宿舍的合影 攝影:隋藝斐
地嘎也是其中一員,現年43歲的他已經在道班工作十年了,作為二代養路工人,他踏著父親旺杰的足跡,扎根在了109道班。
圖為地嘎的父親旺杰和母親嘎地的合影 照片由受訪者提供
今年8月份,地嘎收到了一封來自河南鄭州的感謝信,信的主人騎摩托車自駕游西藏,當騎行到唐古拉山至格爾木無人區時,因惡劣天氣導致道路濕滑,摩托車失去控制翻入深溝,被地噶等人巡護時發現并及時救助。紅色的感謝信里寫道:“你們就像從天而降的英雄出現在我的面前,帶著希望的光照亮了我的世界,在那漫長的十個小時里,你們不顧危險與疲憊,奮力展開營救,想盡一切辦法只為救我出險境。你們的行為讓我深深地感受到了人間的真情與溫暖,是你們給了我第二次生命,你們不愧為人民生命的守護神。”地嘎常說:“這份工作能幫助到別人,我覺得這很值得。”
圖為地嘎坐在救護站中,他身后的墻上掛滿錦旗 攝影:隋藝斐
這些養路工人的堅守和奉獻,不僅保障了青藏公路的暢通,也成為了過往行人心中的一盞明燈。他們用生命和汗水,鑄就了一座座不朽的豐碑,他們的故事和精神,激勵著每一位路過的行人,也讓我們對這些平凡而偉大的工作者充滿了敬意。正如一位騎行者留言所說:“天下第一道班,天下第一溫暖。”這些工人用自己的行動,詮釋了什么是高海拔上的高境界,他們是當之無愧的高原“守護神”。(中國西藏網 記者/隋藝斐)
版權聲明:凡注明“來源:中國西藏網”或“中國西藏網文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網和署著作者名,否則將追究相關法律責任。