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      時間書寫時代答卷

      發布時間: 2023-10-20 12:02:00 來源: 中國西藏網

        2023年是習近平主席提出共建“一帶一路”倡議十周年。10月,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇和一系列相關活動陸續舉行。大型紀錄片《通向繁榮之路》在央視播出,與共建“一帶一路”倡議密切相關的生動故事,再次進入我們的視野。

        共建“一帶一路”倡議提出的第二年,也就是2014年,美國的《外交官》雜志中一篇文章提出了這樣的疑問:盡管有廣闊的目標,但目前仍不太清楚,到底是什么將“一帶一路”國家聯系在一起?相對于雄心勃勃的言論,如何實現這一愿景,細節仍然很少。

        不馳于空想,不騖于虛聲。十年的腳踏實地,已經回答了這樣的疑問。

        印度洋上,600多名建設者歷經974天,架起了馬爾代夫第一座跨海大橋,把首都馬累和機場所在地胡魯馬累島連接起來。從前要用1個小時的路程,現在只需10分鐘。

        在剛果(布),從首都布拉柴維爾到港口城市黑角,曾經只能靠土路連接。而現在,一條高等級公路穿越山區丘陵橫貫東西,全線通行時間從過去的兩周左右縮短到7個小時。

        中國和印尼合作建設的雅萬高鐵,時速350公里,是東南亞地區的第一條高速鐵路,把印尼首都雅加達到萬隆的通行時間從原來的3.5小時縮短到了40分鐘。

        在烏茲別克斯坦,由中鐵隧道局集團施工的卡姆奇克隧道穿越天山,將塔什干至費爾干納盆地之間的客運時間由9小時縮短至3小時。在此前,曾有專家預測,打通這條近20公里長的隧道,施工期原本計劃需要25年,而中國企業只用了不到3年。

        在尼日利亞,中國的數字化經驗落地應用,人們可以通過手機查詢自己的快遞進程,網購時間也從之前的6個月,縮短到了現在的6天。

        ……以上這些,只是共建“一帶一路”倡議涉及的項目中,跟時間有關的、很小的一部分。

        在我們生活的這個藍色星球上,時間是一個無法被忽視的重要維度。

        西漢時,張騫率領使團穿過河西走廊,到達中亞。此前此后,絲綢之路上無數次的往返,帶去了中國的稻谷、絲綢、瓷器,帶回香料、各種作物種子,更重要的是,播撒下了友誼的種子。這些種子在短暫又漫長的時間里,落地生根,發芽長大,交流合作、互通有無所產生的影響,穿越2000多年時空而不絕。

        到了今天,十年來,“一帶一路”合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美,150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件,舉辦3屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,成立了20多個專業領域多邊合作平臺;拉動近萬億美元投資規模,形成3000多個合作項目……

        共建“一帶一路”倡議給世界帶來了什么?在剛剛過去的十年里,已經有了清晰的答案。而在未來更長的時間、更寬廣的維度上,在我們共同的努力下,將繼續書寫著時代的答卷。(中國西藏網 文/楊月云)

      (責編: 陳衛國 )

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