2月10日，西藏各族群眾喜慶春節、藏歷新年之際，拉林鐵路山南至拉薩段扎其-澤當區間，組立接觸網支柱新年第一桿，開啟新年“觸電”模式。

　　拉林鐵路是川藏鐵路的組成部分，起自拉薩市，止于林芝市，沿雅魯藏布江而下，鐵路正線全長435公里，是西藏首條電氣化鐵路。

　　2018年9月19日，在位于西藏拉薩曲水縣的中鐵十一局三公司協榮鋪架基地，用于架設川藏鐵路拉薩至林芝段（拉林鐵路）的首批軌排完成生產下線。覺果 攝

　　組立支柱現場，黃色的安全帽、橙色的反光馬甲、綠色的軍大衣，和地上的白雪、藍色的天空，構成了一副美麗的畫卷。

　　2018年9月16日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個新建車站——貢嘎車站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續鋪軌施工機械的通過創造了交通條件。普布扎西 攝

　　中鐵電氣化局拉林鐵路接觸網經理許興峰介紹，為確保拉林鐵路節后工程有序開展，中鐵電氣化局指揮部超前謀劃、倒排工期，春節期間組織突擊隊對后期影響工程進度的區段進行突擊立桿作業。

　　“春節之后，站前施工單位大面積上渣作業，影響路基段組立接觸網下部支柱施工作業。同時，進入4月，又將是西藏地區連續7個月的雨季，施工便道沿雅魯藏布江攀巖彎曲，道路交通復雜，對施工造成的影響很大。”中鐵電氣化局拉林段安質部部長趙玉忠說。

　　許興峰說：“春節期間站前施工單位放假，我們得趁著這時候組立接觸網支柱，不然后面我們就無法施工了。辛苦點沒事，最主要是別耽誤后面的工期。”

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