鏡觀·回響｜廈航40年：白鷺振翅 向風而行

　　在廈門航空有限公司成立40周年之際，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平近日給廈航全體員工回信，向他們表示熱烈祝賀并提出殷切希望。

　　習近平在回信中說，我在廈門工作時，曾參與廈航的初創，40年來一直關注著公司的成長。如今看到白手起家的廈航實現了跨越式發展，我很欣慰。

　　習近平強調，新時代新征程上，希望你們弘揚優良傳統，堅持改革創新，增強核心競爭力，筑牢安全底線，在服務經濟社會發展、促進兩岸交流合作上積極發揮作用，為推動民航業高質量發展、建設交通強國貢獻更多力量。

　　1984年7月，廈門航空以2000萬元的“家底”起步，成為我國首家按現代企業制度運營的航空公司。

　　1984年7月25日，

　　廈門航空一屆一次董事會在中國民用航空局辦公大樓召開，標志著廈航正式成立。這是當時職工自制的公司牌匾，選取了廈門最具代表性的鳥類

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　　白鷺作為企業標志。

　　這是廈門航空開業公告。

　　40年來，習近平一直關注著公司的成長。在廈門工作時，習近平曾親自為處于初創階段的廈航協調解決多個難題，并對廈航的改革發展一直給予關懷指導。2015年9月23日，在美國西雅圖波音公司商用飛機制造廠，習近平登上一架即將交付給廈航的波音－787飛機，深情回憶起參與廈航初創的往事。

　　“30年前，我擔任廈門市的常務副市長，分管廈門航空公司，參與了它的組建和它的初創階段。初創階段的廈門航空公司，連帶廈門機場，都是利用國際貸款發展的，當時也就只有幾架飛機……”

　　在發展過程中，廈航始終以改革創新的精神，在探索中持續壯大。1986年8月，廈航開通廈門—新加坡國際航班；1992年，廈航招收理工科大學的優秀畢業生，送往國外培訓成為飛行員，俗稱“大改駕”，這種高起點培養飛行員的模式如今被廣泛采用；2012年廈航加入天合聯盟，與國際航空市場正式接軌；2017年2月15日，廈門航空與聯合國在紐約聯合國總部簽署協議，成為全球首家與聯合國開展可持續發展目標合作的航空公司……

　　1986年2月拍攝的廈門航空辦公場所。

　　1992年，為了破解飛行員招聘的難題，廈航采用“大改駕”方式培養飛行員。

　　這是飛行歸來的廈航乘務員（1997年4月23日攝）。新華社記者 張國俊 攝

　　廈航迎接公司首架波音787飛機（2014年8月31日攝）。新華社記者 林善傳 攝

　　2012年11月21日，廈航正式加入天合聯盟，成為天合聯盟的第19位成員。

　　2013年11月16日，廈航機隊規模增至100架，這是廈航員工在機隊第100架飛機前擺出MF100字樣。新華社記者 項開來 攝

　　2018年1月26日，在美國查爾斯頓波音工廠，中國廈門航空公司的一名空乘人員展示廈航首架涂裝宣傳聯合國可持續發展目標的客機。新華社記者 王迎 攝

　　2018年3月21日，聯合國特殊涂裝飛機廈門航空“聯合夢想號”正式在福建福州長樂國際機場亮相。新華社記者 宋為偉 攝

　　憑海臨風的地理位置，賦予了廈門航空服務兩岸交流，助力海峽兩岸融合發展的任務使命。

　　2005年，海峽兩岸首次開放春節包機。這是2005年1月29日，廈航作為大陸6家參與臺商春節包機直航的航空公司之一，圓滿完成了廣州－臺北往返包機任務。這是廈航首航臺北機組成員在臺北與迎接人員親切合影。

　　2006年，廈航作為新增廈門航點的唯一運營航空公司，執行了廈門－臺北、廈門－高雄航線的包機任務。這是首航儀式現場。

　　2008年，兩岸“三通”啟動常態包機，廈航成為廈門、福州和杭州航點的運營航空公司。這是2008年12月15日，臺北松山機場以“水門”儀式迎接廈航常態化包機。

　　2017年3月，廈航首次赴臺北組織臺籍乘務員專場招聘，吸引了2300名臺灣青年踴躍應聘。這是2017年8月16日，首批臺灣籍空中乘務員（右）接受歡迎鮮花。新華社記者 魏培全 攝

　　2018年8月16日，廈門航空有限公司百名臺灣籍空中乘務員入職儀式在廈門舉行。新華社記者 魏培全 攝

　　經過40年的發展，廈航機隊規模已超過200架，運營國內外航線400余條，年旅客運輸量近4000萬人次，曾獲得飛行安全五星獎、中國質量獎等榮譽。白鷺展翅，向風而行。廈航正以實際行動，服務經濟社會發展，為建設交通強國貢獻更多力量。

　　記者：周義 姜克紅

　　編輯：劉欣 畢曉洋 張曼怡 李琰

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