中國(guó)經(jīng)濟(jì)樣本觀察·縣域樣本篇｜這個(gè)曾經(jīng)的國(guó)家級(jí)貧困縣，憑什么成了“車輪上的領(lǐng)跑者”？

　　地處安徽中部的合肥市長(zhǎng)豐縣，以“長(zhǎng)治久安，人壽年豐”而得名。

　　曾經(jīng)，這里是國(guó)家級(jí)貧困縣，廣為人知的“標(biāo)簽”是長(zhǎng)豐草莓、下塘燒餅、吳山貢鵝。如今，這個(gè)小縣城從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)縣轉(zhuǎn)型為“千億汽車縣”。長(zhǎng)豐，華麗轉(zhuǎn)身的“密碼”是什么？

　　這是4月14日拍攝的安徽合肥長(zhǎng)豐縣（無人機(jī)照片）。

　　新華社發(fā)（孔根龍 攝）

　　“上了車”就跑得快

　　春風(fēng)和煦，楊柳輕舞，從合肥市區(qū)驅(qū)車向北約35公里，行至長(zhǎng)豐縣中南部的下塘鎮(zhèn)，以比亞迪命名的主干道上，運(yùn)送汽車零部件的貨車排成長(zhǎng)長(zhǎng)一列，魚貫而入比亞迪合肥基地園區(qū)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是長(zhǎng)豐的“支柱產(chǎn)業(yè)”。2024年，位于長(zhǎng)豐縣的比亞迪合肥基地園區(qū)新能源整車產(chǎn)量95萬(wàn)輛，約占安徽省新能源整車產(chǎn)量的59%，在全國(guó)的縣域新能源汽車產(chǎn)量中位列第一。

　　4月14日，在安徽合肥長(zhǎng)豐縣，大貨車在排隊(duì)進(jìn)入比亞迪合肥基地園區(qū)（無人機(jī)照片）。

　　新華社發(fā)（孔根龍 攝）

　　過去無人問津的縣城，如今成了客商們都想來的地方。比亞迪、中創(chuàng)新航、佳通輪胎、優(yōu)信汽車等4個(gè)百億元項(xiàng)目相繼落戶，延鋒國(guó)際、深圳弗吉亞、銀輪等“一連串”汽車零部件企業(yè)紛至沓來。

　　截至目前，長(zhǎng)豐已集聚新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)220余家，構(gòu)建了從電池、電機(jī)到整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2024年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值共計(jì)約1150億元，同比增長(zhǎng)約55%，占全縣規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值的54.5%。

　　“上了車”，就跑得快。依托汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，長(zhǎng)豐縣2024年地區(qū)生產(chǎn)總值突破千億元，全縣完成規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值2110億元，同比增長(zhǎng)26.9%；下塘這個(gè)千年古鎮(zhèn)，如今也換道超車，從“燒餅小鎮(zhèn)”轉(zhuǎn)型“千億制造小鎮(zhèn)”。

　　據(jù)長(zhǎng)豐縣工信局局長(zhǎng)金道旭介紹，2025年，長(zhǎng)豐縣提出了“加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建設(shè)世界級(jí)新能源汽車城”的目標(biāo)，接力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從集群化發(fā)展到構(gòu)建協(xié)同共生、活力迸發(fā)的創(chuàng)新生態(tài)。

　　“千億汽車縣”如何崛起

　　“千億汽車縣”為什么是長(zhǎng)豐？

　　敏銳捕捉產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，抓住時(shí)代紅利——

　　長(zhǎng)豐與比亞迪“牽手”的幾年，正是中國(guó)汽車工業(yè)厚積薄發(fā)、彎道超車的提速期，也是安徽將汽車產(chǎn)業(yè)列為“首位產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的爆發(fā)期。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%；同年，安徽汽車及新能源汽車產(chǎn)量均居全國(guó)第2位。

　　這是4月14日在安徽合肥長(zhǎng)豐縣拍攝的中創(chuàng)新航項(xiàng)目（無人機(jī)照片）。

　　新華社發(fā)（孔根龍 攝）

　　長(zhǎng)豐縣副縣長(zhǎng)鄭斌說，長(zhǎng)豐敏銳捕捉到新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展蘊(yùn)含的巨大潛力，從早期錨定新能源汽車賽道主動(dòng)布局，到如今形成“整車-零部件-后市場(chǎng)”的全鏈條生態(tài)。實(shí)踐證明，順勢(shì)而為抓住發(fā)展機(jī)遇，主動(dòng)作為謀篇落子，才能將產(chǎn)業(yè)變革的“時(shí)代風(fēng)口”轉(zhuǎn)化為區(qū)域發(fā)展的“強(qiáng)勁動(dòng)能”。

　　突破縣域邊界融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)圈——

　　在形成汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上，如今，長(zhǎng)豐把縣域發(fā)展放入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的背景下，爭(zhēng)取“最大紅利”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年一季度，長(zhǎng)豐縣招商引資的項(xiàng)目中有一半以上來自長(zhǎng)三角地區(qū)。

　　長(zhǎng)豐縣發(fā)展改革委主任王照輝說，長(zhǎng)豐縣緊鄰合肥市，而合肥是長(zhǎng)三角地區(qū)副中心城市，長(zhǎng)豐縣能夠充分享受長(zhǎng)三角一體化的政策紅利，再以比亞迪項(xiàng)目為牽引，加強(qiáng)與周邊城市的產(chǎn)業(yè)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　這是4月14日在安徽合肥長(zhǎng)豐縣拍攝的佳通輪胎項(xiàng)目（無人機(jī)照片）。

　　新華社發(fā)（孔根龍 攝）

　　“選擇到長(zhǎng)豐投資，就是看中了這里有整車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，又具備長(zhǎng)三角的集群優(yōu)勢(shì)。”從浙江杭州來投資的合肥三泰新能源汽車有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李港說。

　　優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，突出項(xiàng)目導(dǎo)向——

　　“要素跟著項(xiàng)目走，服務(wù)圍繞項(xiàng)目轉(zhuǎn)。”沒有優(yōu)質(zhì)高效的營(yíng)商環(huán)境，就沒有產(chǎn)業(yè)騰飛。

　　這是一個(gè)令人“咋舌”的時(shí)間表。2021年7月，比亞迪項(xiàng)目落戶長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)，項(xiàng)目從談判到簽約僅用時(shí)23天，從簽約到開工僅用時(shí)42天，從開工到投產(chǎn)用時(shí)10個(gè)月。從一片荒地到“長(zhǎng)”出一座汽車廠，只用了不到一年時(shí)間。

　　比亞迪合肥基地相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這種建設(shè)速度并不是簡(jiǎn)單地壓縮時(shí)間趕進(jìn)度，而是得益于長(zhǎng)豐優(yōu)良的營(yíng)商環(huán)境，比如縣里成立工作專班，在土地要素保障上提供強(qiáng)有力支持等。

　　直面競(jìng)爭(zhēng)謀未來

　　趕上“風(fēng)口”是機(jī)遇，守住風(fēng)口是能力。面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革、競(jìng)爭(zhēng)加劇，長(zhǎng)豐能否再次把握住發(fā)展機(jī)會(huì)？

　　“過去5分鐘打一個(gè)燒餅，現(xiàn)在50秒下線一輛比亞迪新能源汽車。”鄭斌說，一些前期的縣域發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)已提前超額完成，現(xiàn)在重新定目標(biāo)，長(zhǎng)豐人對(duì)未來高質(zhì)量發(fā)展不斷自我加壓。

　　在長(zhǎng)豐縣2025年政府工作報(bào)告中，“汽車”出現(xiàn)了22次，“車”出現(xiàn)了43次，2025年力爭(zhēng)新能源汽車產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛，集群規(guī)模突破1300億元；全面提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)整零比；打造汽車后市場(chǎng)先行區(qū)……

　　這是4月14日在安徽合肥長(zhǎng)豐縣拍攝的一新能源汽車配套企業(yè)的玻璃生產(chǎn)線。

　　新華社發(fā)（孔根龍 攝）

　　大道寬闊、廠房林立、街景繁華，漫步在下塘鎮(zhèn)，四面八方的客商將從車流、人流中感受到蓬勃的長(zhǎng)豐新景。

　　“這兩年，我們啟動(dòng)建設(shè)了30條市政道路，有16條同時(shí)在建，14條路已經(jīng)通車。”長(zhǎng)豐縣委常委、下塘鎮(zhèn)黨委書記樊邵斌說，2025年，下塘鎮(zhèn)將堅(jiān)持做到生產(chǎn)、生活和生態(tài)相融合，努力打造一個(gè)宜居宜業(yè)的新能源汽車城。

　　“長(zhǎng)豐正以產(chǎn)業(yè)生態(tài)思維重構(gòu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展范式。”長(zhǎng)豐縣委書記李孝鴻說，未來，長(zhǎng)豐的汽車產(chǎn)業(yè)不再是單一的制造鏈條，而是一幅由技術(shù)研發(fā)、零部件配套、終端制造、市場(chǎng)服務(wù)共同編織的立體產(chǎn)業(yè)圖景。

　　致力于建設(shè)具有國(guó)際影響力的世界級(jí)新能源汽車城，力爭(zhēng)到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)3000億元，智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)達(dá)500家，關(guān)鍵零部件本地配套率超70%，新增中高端汽車人才超5萬(wàn)人，構(gòu)建特色鮮明的城市級(jí)全域全場(chǎng)景智慧出行服務(wù)生態(tài)……長(zhǎng)豐遠(yuǎn)景圖值得更多期待。