以數觀勢｜這份“成績單”成色十足！彰顯高質量發展蓬勃動力

　　2024年，面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，中國經濟頂風破浪，穩中有進，沿著高質量發展航道堅定前行。交通發展“加速度”、對外貿易質升量穩、消費市場回暖……很不平凡的2024年里，這些成績單，彰顯中國經濟高質量發展蓬勃動力。

　　■交通“加速度”助力經濟社會高質量發展

　　截至2024年底，全國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，我國高鐵運營里程再創新紀錄。

　　交通運輸部長江三峽通航管理局統計數據顯示，2024年，三峽樞紐航運效益高位穩定，通過量達1.59億噸，超預期目標。其中，三峽船閘運行10000余閘次，通過量1.54億噸；三峽升船機運行4700余廂次，通過量503萬噸，同比增長5.1%。

　　日前，南珠高鐵廣西南寧至玉林段正式開通運營。玉林結束不通高鐵的歷史后，廣西實現“市市通高鐵”。廣西也因此成為國內首個“市市通高鐵”的少數民族自治區。基礎設施建設得到長足發展，各類路網越織越密，極大促進了少數民族地區的經濟社會發展。

 
2024年12月30日，工作人員和乘客在廣西玉林開往南寧的列車上合影。

　　2024年上海機場客、貨運輸再創新高：全年進出港航班量80.3萬架次，同比增長15%；旅客吞吐量超1.24億人次，同比增長29%，創下歷史新高；貨郵吞吐量420.6萬噸，同比增長11%。

　　 ■對外貿易質升量穩 積蓄發展動能

　　2024年前11個月，我國貨物貿易進出口總值39.79萬億元，同比增長4.9%；截至11月，我國貨物貿易月度進出口連續8個月保持增長……2024年以來，我國對外貿易發展整體質升量穩。

　　2024年12月31日，在北部灣港欽州港區大欖坪南作業區，隨著起吊指令的發出，滿載物資的集裝箱被平穩吊起裝載到“新揚州”輪上，北部灣港2024年集裝箱吞吐量突破900萬標箱，連續八年增幅保持兩位數增長，增速位列全國沿海主要港口前列。

　　遍布全球的貿易伙伴為未來發展提供更廣闊空間。截至2024年11月15日，中歐班列累計開行突破10萬列。中歐班列已經成為我國與“一帶一路”共建國家等貿易伙伴深化合作的生動注腳。

　　據鐵路部門統計，2024年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列達7684列，同比增長15.8%，創歷史新高。中歐（中亞）班列開行規模和數量的穩定增長為 “一帶一路”共建國家之間的貿易增長注入了強勁動力。

新華社照片，昆明，2025年1月2日，滿載新鮮果蔬的中老鐵路國際貨物列車從云南省昆明市王家營西站啟程。

　　這標志著自2021年12月3日全線開通運營以來，中老鐵路貨物運輸總量突破5000萬噸大關，其中跨境貨物1158萬噸。2024年，中老鐵路運輸貨物總量達1960萬噸，日均保持在5萬噸以上。

　　■消費回暖 政策進一步發力顯效

　　一系列惠民生舉措為消費市場回暖提供助力。從印發《推動消費品以舊換新行動方案》《汽車以舊換新補貼實施細則》，到發布《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》，政策持續上新，消費活力不斷釋放。

　　國家發展改革委副主任趙辰昕在國新辦1月3日舉行的“中國經濟高質量發展成效”系列新聞發布會上表示，2024年，以提振消費為重點，擴大國內需求，消費潛力加快釋放。

　　1月3日，國務院新聞辦公室舉行“中國經濟高質量發展成效”系列新聞發布會，國家發展改革委表示，2024年，在以舊換新活動中，超過60%的消費者選擇購買新能源汽車，推動新能源乘用車國內市場滲透率連續6個月超過50%。

 
近期，許多韓國游客“扎堆”來到上海旅行，韓國也流行起了“周五下班去中國”。 新華社記者 王翔 攝

　　中國不斷優化免簽政策、提升入境效率、完善移動支付，絕大多數景點實行免預約，一系列措施與服務的推出，讓“China Travel”吸引力持續提升，入境旅游市場繁榮。

　　高質量發展是新時代的硬道理。展望2025年，堅持干字當頭，增強信心、迎難而上、奮發有為，切實以經濟高質量發展全面推進中國式現代化。

　　綜合新華社記者報道

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