運(yùn)河文化說(shuō) | 馬伯庸：講好新時(shí)代大運(yùn)河故事，最需要找到古今的共鳴之處

　　6月22日晚，“何以中國(guó)·運(yùn)載千秋”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)在江蘇揚(yáng)州啟動(dòng)，作家馬伯庸在接受采訪時(shí)說(shuō)，《兩京十五日》這部小說(shuō)就是以明代大運(yùn)河為主題，講述太子朱瞻基在15天內(nèi)沿運(yùn)河一路從南京趕到北京的故事。

　　讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路。馬伯庸說(shuō)，除了要從文獻(xiàn)上尋找大運(yùn)河的痕跡，也要站在古人曾經(jīng)站過(guò)的地方，看看古人曾經(jīng)看到的風(fēng)景，與他們產(chǎn)生共鳴。也正是在尋訪的過(guò)程中，馬伯庸深深地被古人的智慧所折服。令他印象最深刻的，是山東濟(jì)寧的南旺分水樞紐工程。

　　南旺分水樞紐工程位于中國(guó)大運(yùn)河的最高點(diǎn)，被稱(chēng)為“水脊”。在缺少引水工具的古代，原本是很難把水翻過(guò)這條山脊去的。為了古人的這個(gè)巧思，馬伯庸特地在小說(shuō)里加了一段情節(jié)。他笑稱(chēng)，這段情節(jié)是“為了這點(diǎn)醋，包了一頓餃子”。

　　諸如此類(lèi)在歷史、現(xiàn)實(shí)和小說(shuō)之間的藝術(shù)處理，還有不少。“如果看到現(xiàn)實(shí)中的大運(yùn)河時(shí)，大家能想起書(shū)里的一些情節(jié)，就完成了書(shū)與現(xiàn)實(shí)的連接。‘原來(lái)如此’的共鳴，會(huì)加深讀者對(duì)大運(yùn)河的感情。”馬伯庸說(shuō)，講好新時(shí)代大運(yùn)河故事，最需要的就是要找到古今的共鳴之處，我們需要去挖掘古人曾經(jīng)做過(guò)的事情，他們?cè)?jīng)產(chǎn)生的思考，以及跟我們現(xiàn)在是如何連接的。

　　通過(guò)書(shū)籍，人們可以完成對(duì)古代大運(yùn)河的想象，但大運(yùn)河的生命力不止于此。在古代，通過(guò)大運(yùn)河航運(yùn)，塞北軍官能用南方的鐵礦鍛造兵器，使用沿海的藥材療傷。如今，運(yùn)河的蘇北段，仍然是北煤南運(yùn)的重要通道，每年航運(yùn)量在3億噸以上。

　　馬伯庸認(rèn)為，當(dāng)普通人都能夠通過(guò)大運(yùn)河接觸到國(guó)家的各個(gè)角落和物產(chǎn)時(shí)，他自然會(huì)對(duì)國(guó)家、對(duì)文明產(chǎn)生認(rèn)同感，形成凝聚力。