進(jìn)口更旺、渠道更暢——秘魯藍(lán)莓在中國迎來消費(fèi)旺季

　　新華社深圳11月27日電（記者 王豐）近日，經(jīng)深圳灣海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場查驗(yàn)，一批重達(dá)11.7噸的秘魯新鮮藍(lán)莓從深圳灣口岸快速通關(guān)，2個(gè)小時(shí)內(nèi)就到達(dá)華南地區(qū)最大的水果集散中心廣州江南市場，隨即銷往中國各地。

　　這批秘魯新鮮藍(lán)莓由深圳市盛泰環(huán)宇供應(yīng)鏈有限公司申報(bào)進(jìn)口。該公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人楊經(jīng)理說：“每年11月份是進(jìn)口藍(lán)莓的消費(fèi)旺季，而秘魯藍(lán)莓憑借其穩(wěn)定的出品率和豐富的口感，深受國內(nèi)商超及消費(fèi)者的青睞。這個(gè)季度我們進(jìn)口的秘魯藍(lán)莓預(yù)計(jì)比上季增長近三成。”

　　每年進(jìn)入秋冬季，一盒盒來自秘魯?shù)乃{(lán)莓，都會跨越山海來到中國。利用南半球的季節(jié)差，秘魯?shù)乃{(lán)莓在中國市場十分熱銷，中國已成為秘魯藍(lán)莓的第二大買家。

　　深圳毗鄰香港，有著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)成熟、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)勢，秘魯水果企業(yè)大多選擇經(jīng)香港中轉(zhuǎn)深圳進(jìn)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自10月進(jìn)入秘魯藍(lán)莓通關(guān)旺季以來，深圳進(jìn)口秘魯鮮藍(lán)莓0.54萬噸，貨值4.21億元人民幣，同比分別增長54.3%、80.6%。

　　因嬌嫩、易腐敗的特性，藍(lán)莓對通關(guān)時(shí)效性要求較高。對此，深圳灣海關(guān)制定水果旺季通關(guān)保障方案，緊密結(jié)合海運(yùn)船期及進(jìn)口量調(diào)配人力，協(xié)調(diào)口岸增加打冷設(shè)備的配置，設(shè)置專業(yè)查驗(yàn)臺位，避免口岸車輛積壓，最大限度壓縮通關(guān)時(shí)長，確保水果新鮮、安全。

　　除了南方城市深圳，位于華東地區(qū)的上海、華北地區(qū)的天津等地，近期也正迎來秘魯藍(lán)莓的進(jìn)口旺季。

　　中國北方最大的綜合性港口天津港，近期開通了三條直航拉美的新航線，覆蓋拉美地區(qū)太平洋和大西洋的主要港口。其中，天津港至南美西航線被稱為“水果快線”。今年9月18日，首批11.7噸秘魯進(jìn)口藍(lán)莓通過這條直航航線抵達(dá)天津港，這是歷史上南美進(jìn)口藍(lán)莓首次登陸北方口岸。

　　這是11月14日在秘魯首都利馬以北的錢凱港拍攝的純電動智能集卡。新華社記者 李夢馨 攝

　　今年亞太經(jīng)合組織（APEC）第三十一次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議期間，秘魯錢凱港正式開港，滿載秘魯藍(lán)莓、葡萄、牛油果等水果的郵輪，今年將沿著“從錢凱到上海”的新時(shí)代亞拉陸海新通道駛往中國。

　　隨著錢凱港正式運(yùn)行，從南美洲出口至亞洲市場的貨物運(yùn)輸時(shí)間將從30多天縮短至20多天，直航時(shí)間大幅縮短，物流成本大幅降低，首條直達(dá)上海航線開通后，還將根據(jù)實(shí)際情況和需求逐步向亞太地區(qū)其他地點(diǎn)發(fā)貨。

　　“錢凱港開港后，我們運(yùn)往中國的藍(lán)莓?dāng)?shù)量會更多、品質(zhì)會更好。我們計(jì)劃擴(kuò)大種植面積，以滿足中國市場的需求。”秘魯國際果蔬供應(yīng)商甘博仙生產(chǎn)服務(wù)經(jīng)理費(fèi)德里克·馬吉奧在接受中國媒體采訪時(shí)說。