中非合作論壇｜通訊：中國企業(yè)在非洲最北端修建“幸福橋”

　　突尼斯比塞大市毗鄰地中海，位于非洲最北端。那里漫長平緩的沙灘吸引了眾多游客。曾經(jīng)，當(dāng)?shù)厝苏劦胶＿叾燃贂r(shí)總會(huì)不約而同地說，“但愿那座橋不會(huì)影響你的心情”。

　　8月12日，在突尼斯比塞大，四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司工作人員與突尼斯工程師在比塞大運(yùn)河附近進(jìn)行地質(zhì)勘探工作。 新華社發(fā)（阿代爾攝）

　　他們說的橋，是比塞大運(yùn)河上唯一一座橋——比塞大開啟橋。這座橋建于1980年，因高度不足，每天定時(shí)關(guān)閉，升起橋面以便讓船只通行。旅游旺季時(shí)，等待過橋的車輛隊(duì)伍有數(shù)公里之長。比塞大運(yùn)河將城市一分為二，很多當(dāng)?shù)鼐用駷榱说竭_(dá)幾百米外的運(yùn)河對(duì)岸，不得不繞行60公里。一直以來，他們都盼望能建一座新橋，解決出行困難。

　　今年3月，中國蜀道投資集團(tuán)下屬的四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司（四川路橋）與突尼斯裝備和住房部簽約，承建比塞大大橋項(xiàng)目。突裝備和住房部部長曾茲麗當(dāng)時(shí)告訴記者，突方為該項(xiàng)目選擇中國企業(yè)，是因其具有出色的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，比塞大居民將在家門口看著這座新橋拔地而起。

　　日前，記者在工地看到，中國企業(yè)在大橋項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)緊鑼密鼓地進(jìn)行施工，數(shù)臺(tái)鉆機(jī)正在鉆地取樣。

　　四川路橋駐突尼斯分公司副總經(jīng)理陳俊峰說，比塞大大橋設(shè)計(jì)高度56米，水中兩個(gè)橋墩間最大跨度接近300米，建成后將成為突尼斯最大橋梁，以及比塞大市連接其他地區(qū)的重要通道。在前期地質(zhì)勘探完成后，大批設(shè)備和人員就要進(jìn)場施工。

　　走在比塞大運(yùn)河邊，不少當(dāng)?shù)鼐用駸崆榈嘏c記者打招呼。咖啡店老板拉馬爾告訴記者，很多年前就聽說要修新橋。“看到中國公司到來，我們心里踏實(shí)了。”

這是8月12日在突尼斯比塞大拍攝的比塞大大橋項(xiàng)目施工工地和比塞大運(yùn)河。 新華社發(fā)（阿代爾攝）

　　陳俊峰告訴記者，中企員工來到突尼斯后，受到了當(dāng)?shù)鼐用竦臒崆闅g迎。中國工程師在項(xiàng)目周圍觀察地形時(shí)，有人給他們送來水果和甜點(diǎn)；穿著施工黃背心的中國員工路過當(dāng)?shù)亟值溃車硕忌斐龃竽粗浮?/p>

　　來自貝寧的撒克波努曾在中國西南交通大學(xué)學(xué)習(xí)，能講法文、英文和中文，半年前四川路橋?qū)⑺衅傅巾?xiàng)目組。“中國企業(yè)的技術(shù)和施工質(zhì)量可靠，我在中國學(xué)到的工程知識(shí)能用在非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，這非常有意義。”撒克波努說。

　　55歲的馬圖格是土木結(jié)構(gòu)工程師，從業(yè)已有28年。在40多攝氏度的高溫下，他與中國工程師一起查看分析鉆機(jī)取樣出來的土層結(jié)構(gòu)。馬圖格說，這個(gè)大橋項(xiàng)目對(duì)突尼斯人很重要，中國員工的奉獻(xiàn)精神令他深感佩服。

　　“中國公司在建設(shè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上的豐富經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虮ＷC比塞大大橋項(xiàng)目順利推進(jìn)。從設(shè)計(jì)圖上看，這座大橋非常漂亮，建成后不僅可以緩解交通壓力，還將成為游客的打卡景點(diǎn)，為當(dāng)?shù)貛砀嗦糜问杖搿！瘪R圖格說。

　　一橋飛架南北，要使“天塹變通途”并非易事。“從材料采購、運(yùn)輸?shù)绞┕ぁ惭b，關(guān)關(guān)難過但是關(guān)關(guān)要過。”陳俊峰告訴記者，“我們有信心，三年后，這座大橋?qū)⒔o當(dāng)?shù)匕傩諑砀嗟谋憷托腋８小！?/p>