南國都市報6月23日訊 (記者 王小暢)近日，有網友在“網絡問政”平臺咨詢海口快速公交以及軌道交通的規劃問題，海口市交通部門一一做了回復。

　　網友：海口有BRT快速公交的規劃嗎？

　　海口市交通運輸和港航管理局通過該“網絡問政”平臺表示，BRT快速公交系統設有封閉式的公交專用道，發展BRT快速公交需要豐富的道路資源，適合道路資源豐富的城市建設。考慮到海口市現有道路資源有限、道路空間不足的實際情況，BRT快速公交系統項目并不適合海口市，因此海口市暫無BRT快速公交規劃。

　　記者從海口公交集團獲悉，從21日晚上開始，海口龍昆南公交專用道標志標線分段施工。22日已完成龍昆南路(海德路口至龍昆北路口)進行雙向路面標線施工，并對城西—龍昆南雙向和海甸五西路路段進行除線施工。

　　海口公交集團有關工作人員表示，設置公交專用道，有望讓公交“快”起來，增強公交對市民的吸力，在一定程度還能夠緩解交通壓力。

　　網友：海口軌道交通規劃以及市郊列車進展如何？

　　6月14日，海口市交通運輸和港航管理局回復稱，海口城際快線(市郊列車)項目是利用環島高鐵富余運力在海口站至美蘭站之間開行的市郊公交列車。環島高鐵從海口至美蘭段運營長度約38.054公里，設置海口、長流、秀英、城西、海口東、美蘭等6站。現項目正按計劃穩步推進中。此外，海口市交通運輸和港航管理局正開展海口市軌道交通相關研究工作，各項工作均處于分析和論證研究階段，待相關工作完成后再對外公布。

　　網友：建議新建一條海口段環島高鐵

　　海口市交通運輸和港航管理局回復表示，網友提出的新建一條海口段環島高鐵，目前交通、鐵路相關部門尚無相關計劃。經了解，省發改委將開展海口至三亞南北軌道交通項目規劃方案研究，該研究會統籌考慮，合理規劃。

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