中新網(wǎng)北京9月21日電 (記者 陳建)千年大運(yùn)河北首，百里長安街東端，在自古京畿咽喉重鎮(zhèn)，9月23日即將迎來第二屆中國大運(yùn)河文化帶“京杭對(duì)話”。

　　從活動(dòng)舉辦地通州希爾頓酒店望出去，能清晰看到幾百米外、公元六世紀(jì)末始建的燃燈塔。塔身八角形、十三層，磚木結(jié)構(gòu)。全塔懸掛的2000多枚銅鈴，在晴空朗日下、颯爽秋風(fēng)中，發(fā)出或清脆、或渾圓的鳴響。

　　那是北京地區(qū)最高最大的塔，也是中國大運(yùn)河北端的標(biāo)志。

　　2500多年前，中國人一石一土，開鑿出世界上距離最長、規(guī)模最大的運(yùn)河。它蜿蜒3200公里，連通南北，跨越黃河、長江、淮河，以及海河與錢塘江五大水系。

　　如今，全國政治文化中心北京，與江南美麗名城杭州之間展開對(duì)話，再商大運(yùn)河保護(hù)、傳承、利用之策，擦亮大運(yùn)河這一千年歷史瑰寶的“金名片”。

　　如今的北京，已做出選擇：保護(hù)第一、傳承優(yōu)先，從“攤大餅”轉(zhuǎn)向在北京中心城區(qū)之外，規(guī)劃建設(shè)城市副中心。

　　北京城市副中心位于長安街東西軸線的收尾、京杭大運(yùn)河的端頭。這里自古是京東交通要道，也是倉儲(chǔ)漕運(yùn)重地、江南和塞北物資交通的樞紐。

　　在近年的歷史河道與碼頭考古勘探中，明清通惠河、玉帶河、北運(yùn)河故道、石壩碼頭等大運(yùn)河歷史水網(wǎng)和古碼頭群，因地制宜地保護(hù)起來。

　　在大運(yùn)河北京段沿線，西漢時(shí)期的路縣故城、北齊年代的通州古城、明嘉靖年間的張家灣古鎮(zhèn)，甚至歷史上北京地區(qū)沿燕山山前通往遼東地區(qū)的一條交通廊道，也都列入歷史文化整體保護(hù)規(guī)劃，有的已經(jīng)部分復(fù)原，以建設(shè)遺址公園的方式，實(shí)施保護(hù)性展示，嚴(yán)防不恰當(dāng)開發(fā)和過度商業(yè)化。

　　在保護(hù)、傳承大運(yùn)河古韻的過程中，減量發(fā)展是要求，留白增綠是抓手，共建共享是目標(biāo)。

　　北京在副中心預(yù)留約9平方公里戰(zhàn)略留白地區(qū)，占城鄉(xiāng)建設(shè)用地比重約9%。拓展區(qū)預(yù)留約30平方公里的戰(zhàn)略留白指標(biāo)，占城鄉(xiāng)建設(shè)用地比重約16%。

　　與此同時(shí)，市政府精細(xì)管控每一寸土地，給城市開發(fā)劃定邊界，壓縮生產(chǎn)空間規(guī)模，提高產(chǎn)業(yè)用地利用效率，依托水網(wǎng)、綠網(wǎng)、路網(wǎng)，將形成12個(gè)民生共享組團(tuán)和36個(gè)美麗街區(qū)，在綠樹掩映中籌建劇院、圖書館、博物館等一批現(xiàn)代化公共文化設(shè)施……

　　所有硬約束，都是以資源環(huán)境承載能力來框定的。

　　位于大運(yùn)河濱水碼頭近旁的副中心站綜合交通樞紐工程，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。它共分三層，可換乘3條鐵路、3條地鐵線和1條市郊鐵路，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

　　不遠(yuǎn)處的森林公園叫做“城市綠心”，有望于今年中秋正式迎客。這片都市中的“森林之肺”，鋪展11.2平方公里，將免費(fèi)開放，成為百姓休憩娛樂的場所。

　　北京穩(wěn)妥地處理著水與城、藍(lán)與綠、古與今的關(guān)系；在有著3000多年建城史、800多年建都史的古都近旁，構(gòu)建起一條藍(lán)綠交織的生態(tài)文明帶，徐徐展開一幅運(yùn)河蜿蜒流淌、古城伴水而生、綠心層疊蒼翠、百姓安居樂業(yè)的美麗畫卷。