【解說】選木、鑿眼、拉卯、做榫楔、架輻條……78歲老蘭州人段怡村手工制作黃河水車已有30多年，從小在黃河邊聽水車轟鳴長大的他，如今依舊堅持用百年古法工藝，傳承制作蘭州水車，并以此為生。

　　段怡村是蘭州水車的創制人段續的第20代孫，如今也是黃河水車非遺代表性傳承人。水車古法工藝的精髓在于完全使用榫卯構架，制作楔子的角度和切面也有十分嚴格的要求，光一架水車的輪子就需要500多個木料配件。

　　【同期】蘭州黃河水車傳承人 段怡村

　　一架水車，光說水車輪子就500多個零件，全都不用釘子全是卯，這(架子)要一人高，這個一米七，這個是大水車的，都是套卯的，套通卯的。水車小了怎么辦，整塊木頭挖空的，你看這是用人工整塊木頭挖空的，談何容易。

　　【解說】黃河水車是一種農田提灌設施，其外形挺拔壯美，結構疏密有致，距今已有400多年歷史。在新中國成立前夕，蘭州就有水車252輪，提灌面積達10萬余畝，如巨龍之陣，十分壯麗。

　　為了不讓這份技藝永久消失，在上世紀80年代末，段怡村開始走街串巷，請教當地老工匠，通過搜集文史資料的方式，遵循祖輩工藝制作工序，整理出一整套古老水車制作技法和訣竅。

　　【同期】蘭州黃河水車傳承人 段怡村

　　黃河水面距離岸上的落差的這個高低，決定水車的大小和水車的多少。一個18米水車一晝夜能灌溉300畝地，你要遵循老祖宗的老工藝制作的水車，它外型壯美美觀，轉動靈活，使用方便，后期的維護費用很低，你要是不懂這個老規矩，我照樣能做出水車輪子，有沒有，有，做上兩年就(壞了)，兩年三年就東倒西歪，散了架了。

　　【解說】然而，自電力灌溉技術普遍應用后，水車逐漸推出實用灌溉的舞臺，目前多以景觀展示為主。在當地官方的支持下，段怡村還設立了黃河水車制作技藝傳習所。如今他和兒子依然堅持古法制水車的模式經營，希望祖輩的手藝不要斷代。