最近，一則視力障礙男童學習走盲道時，被占壓盲道違停車輛阻擋的視頻在網上引發熱議。天津市交管部門對占壓盲道的機動車駕駛人依法予以處罰，并表示將持續加大對違法停車的治理工作。

　　盲道作為便利盲人出行而修建的專用行道線，飽含“弱勢補償”的制度善意與人文關懷。如今，盲道在城市中越來越多，但被占用也是常事，并沒有發揮應有的作用。

　　也許有人會說，在馬路上很少看到盲人。言外之意，盲道被占并不會給視力障礙群體帶來不便。果真如此嗎？

　　其實，盲人“少”見，是因為他們大多選擇了“宅”家。不論是導盲犬供不應求，還是就業渠道單一，抑或一些人對視力障礙群體存在偏見與歧視，盲人并不是不想融入社會，但是現實中存在的壁壘和觀念的藩籬，讓不少殘疾人不得不選擇“宅”在家中，封閉、束縛在一個相對私密的空間里。

　　建設好盲道，讓盲道物盡其用，讓視力障礙人群能夠順暢地參與公共生活，折射著一座城市的愛心與包容?！懊と丝床灰娢覀儭保拔覀儜匆娝麄儭?。

　　促進殘疾人融入社會，身體上的障礙可以通過盲道、殘疾人專用廁位等無障礙設施的建設來克服，心靈的障礙則需要殘疾人和健全人的共同努力才能消除。打破對殘疾人片面的局限認識，需要人們在心中為他們留一個位置，“想他們所想，急他們所急”，如此才是對他們真正的關愛。