全球首個5G-A智慧機場通感基站助力云南保山機場智能化轉型

　　中新網保山5月28日電(陸希成 倪婷 杜忠恒)28日，記者走進云南保山云瑞機場運行指揮中心，大屏幕上無人機的飛行軌跡、跑道車輛的實時位置、空域鳥類活動路徑等數據正在動態更新。作為全球首個應用5G-A通感一體技術的機場，這座有著近百年歷史的航空港正在探索從傳統人工管理向智能化運營的轉型之路。

　　保山云瑞機場地處保山市隆陽區南郊，始建于1929年，曾是抗戰時期飛虎隊駝峰航線的重要起降場。1958年復航后，成為全國首個地州級民用航空站。2021年，正式啟用新航站樓，設計年吞吐量180萬人次。

　　“傳統的機場安全監測主要依靠人工觀察和雷達探測，存在盲區多、效率低等問題。”云南航空產業投資集團有限責任公司保山機場航務部主任輝智鵬介紹，特別是對于低空無人機、鳥類等目標的監測，以往只能“靠眼看、拿望遠鏡觀察”，難以實現全天候、全覆蓋監控。

　　轉變發生在2024年3月。保山云瑞機場與中國移動云南公司(下稱“云南移動”)合作，建成全球首個5G-A智慧機場通感基站系統。目前已完成7個5G-A基站開通，并上線中移凌云低空監測平臺，開展無人機飛行軌跡識別測試100余次，捕獲鳥類飛行活動35次，飛行區車輛行駛軌跡識別測試50次，飛行區行人軌跡識別測試50余次。

　　該系統以5G-A通感一體技術為核心，深度融合通信、感知與算力功能，構建全天候、多維度的主動安全監測體系。云南移動保山分公司DICT客戶經理李金洲介紹，通過5G-A通感一體技術可實時追蹤低空無人機、飛鳥活動軌跡，精準識別地面人員與車輛動態，并借助AI算法預測無人機碰撞風險，為應急處置爭取關鍵時間窗口。

　　針對傳統有線監控盲區，系統創新部署5G RedCap輕量化攝像頭，解決光纖布設難題。同時通過多載波聚合與FTTR(光纖到房間)技術優化旅客網絡體驗，實現安全防護與服務質量雙重提升。

　　選擇保山云瑞機場作為全球首個試點具有典型意義。“云瑞機場地形平整、跑道構型相對簡單，有利于技術驗證和優化。”輝智鵬表示，此外，作為典型的中小型支線機場，這里積累的經驗也更容易向全國同類機場推廣。

　　自系統啟用以來，機場低空檢測準確率達95%，實現7×24小時低空、地面監測，有效降低航空運行風險。

　　“這套系統更大的價值在于將原本分散的、被動的安全防范轉變為系統化、主動式的智能管理。”輝智鵬介紹，目前系統主要提供咨詢信息而非決策信息，即向管理人員提示潛在風險，由人工進行研判和處置。未來隨著技術成熟，將逐步引入無人機自動驅鳥、智能巡檢等應用，進一步提升機場運營效率。

　　李金洲表示，5G-A通感一體技術在民航領域的首次應用，不僅為保山云瑞機場的智能化升級提供了技術支撐，更為中國中小機場的數字化轉型探索出一條新路徑。隨著技術不斷完善和應用場景拓展，這一創新模式有望在更多機場推廣，助力民航高質量發展。