12月20日，隨著最后一聲炮響，重慶沿山貨運通道（新圖大道）一期工程文峰山1號隧道右線順利貫通，至此文峰山1號隧道已全部貫通。

　　“此次貫通的文峰山1號隧道右線全長1180米，存在超大斷面、小凈距、圍巖差、超淺埋、與白市驛隧道交叉施工等施工困難，是全線最長的隧道工程。”中鐵八局沿山貨運通道項目部總工程師張恩邦介紹，文峰山隧道設計為上下分離式，單洞四車道大跨度隧道，總長2.87公里（左線1號隧道1085米、左線2號隧道290米、右線1號隧道1180米、左線2號隧道315米）。項目部通過超前地質預報，包括超前鉆孔、地質雷達等科技手段，進行提前預判，并采取相應的措施，降低安全風險，確保隧道安全順利貫通。

　　據了解，沿山貨運通道是重慶市一條重要的南北向結構性干道，擔負著串聯中梁山兩側鐵路站場、過山通道和交通樞紐的重要任務，是疏通城市交通的主要通道，也是連接快速路的主要常速道路，著力解決工業和物流貨車出行。一期工程先行啟動段位于中梁山西側，南起松嵐湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道），路線全長約16.1公里。

　　（總臺記者 李洪淼 張波俊）