6月25日，渝湘復線高速公路巴彭項目五布河特大橋順利合龍，為渝湘復線高速公路實現早日通車奠定了堅實基礎。

　　五布河特大橋主橋全長730米，采用雙向6車道標準建設，設計時速100公里，分左右幅設置，共6個墩。其中，32號墩為全橋最高墩145米，承臺頂距路面高度達157米，相當于50多層樓高，主橋為95+3×180+95米預應力連續剛構橋，橋址跨越國務院確定的節水供水重大水利樞紐工程。

　　中鐵十一局渝湘復線高速五布河特大橋項目負責人介紹，建設期間，項目始終堅持以科技創新為引領，創新采用了“小前端+大后臺”的安全管控模式，配置4G智能安全帽以及安全環保管理平臺，利用物聯網、移動聯通、大數據等技術，實現了感知、分析、服務、指揮、監管一體化，運用視頻監控遠程執法，有效解決了現場安全管控難度大的難題。此外，項目還在塔吊頂部安裝無線風速儀，實時監測風速，以便及時掌握不利天氣的影響，降低自然環境因素對施工的影響。

　　為保護生態環境，項目正在開展跨越敏感水域高速公路橋梁水環境保護技術研究科研課題。

　　據悉，渝湘復線高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉陽段、武隆至道真段三部分組成，途經重慶市5個區縣，總里程280公里，橋隧比為80%。建成后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，提升道路通行能力，對進一步開發沿線眾多旅游資源，促進交旅融合發展等意義重大。（總臺記者 李洪淼 張波俊）