“罰二百？”騎著無牌電動正三輪逆行的年輕人聽到交警的處罰，不由地驚了一下。11日上午，北京交管部門在朝陽區金盞地區的長店大街上，對往來于此的所有電動三四輪車騎車人展開交通安全和法規宣傳，對存在違法行為的駕駛人進行處罰。

　　9點50分，一輛“老年代步車”在路口停下等紅燈，見到交警上前，駕車人也不知道發生了什么。直到交警拿出一張宣傳單，才發現交警是來提示“明年1月1日起就不能上路”的。“您這個車，現在還可以開，但是不能出現闖紅燈、逆行、亂穿道路這些違法行為。到明年1月，這個車可就再也不能上路了。”駕車人連連點頭。

　　從路口對面逆行來的一位駕駛電動正三輪的騎車人被交警攔截，車上滿載各種貨物。被告知“您因駕駛電三輪逆行，罰款200元”，騎車的年輕人顯得有點驚訝，但并未辯解。交警介紹，電動三四輪車出現違法，不是按照非機動車、行人的處罰標準，而是按機動車標準，但是因這些駕車人基本沒有駕照，因此只罰款不記分。

　　交警強調：“在過渡期內，這些不合規的電動三四輪車可以上路，但必須遵守道交法，否則該處罰還是要處罰。”現場交警同時提示，在合法產品名錄內的正三輪可以上牌照，但行駛范圍為六環路外。如果進入六環路，則會被處罰。

　　市公安交管局發布的數據顯示，2020年至今，北京警方已查處34.5萬起電動三四輪車逆行、闖紅燈、亂穿道路等各類交通違法行為，并會同相關部門對駕駛此類車輛進行非法運營的違法人員實施高限處罰，共拘留1660人，查扣并集中銷毀違規車輛3729輛。

　　2021年以來，市公安局會同各職能機構，從源頭上對銷售電動三四輪車的現象開展打擊，累計查處非法銷售門店151處，刑事拘留175人；集中約談22家電商平臺，關閉違規商家220個。

　　市交管局再次強調，所謂的“老年代步車”是生產廠商憑空編造的一個詞，這種車輛絕大部分屬于違規電動三輪、四輪車，也就是未經工信部許可生產，未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，車輛性能不符合機動車安全技術標準，使用電力驅動用于載客或載貨的三輪、四輪機動車。它們的安全性能無法保證，加上駕駛者違法違規駕駛，時常發生重大道路交通事故。據統計，2022年北京共發生違規電動三輪、四輪車亡人交通事故130余起。