1月7日，為期40天的2023春運拉開序幕，這是全面落實疫情防控優化措施及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，內蒙古機場集團整體恢復勢頭向好，所屬成員機場客貨運輸實現良好開局。

　　旅客辦理登機手續（內蒙古機場集團供圖）

　　干線呼和浩特機場春運開局實現客貨兩旺。客運方面，將呈現錯峰放假開學、錯峰返鄉返崗、錯峰出游出行等特征，尤其在春節假期前后和元宵節后將出現客流高峰。整個春運期間，呼和浩特機場日均航班量可達約102班，旅客吞吐量日均約2萬人次，分別恢復至2019年的74%、62%。過去一周，航班量已從日均65班左右，上升至75班左右，本周起，日航班量將有望突破100班；航班客座率持續提高，每班客座率由56%上升至68%左右；每日旅客吞吐量也由約1萬人次增長至約1.3萬人次，本周起日旅客吞吐量將有望突破2萬人次。貨運方面，將呈現前高后低的特征，尤其在春節假期前將迎來貨郵的激增。每日貨郵吞吐量也由約100噸陡增至200噸以上，尤其是牛羊肉、快件等出港貨物有了較快增長。

　　春運開啟后，各支線機場也迎來了近幾月的出行高峰。1月7日至9日，呼倫貝爾機場日均完成運輸起降34架次，旅客吞吐量3279人次，分別恢復至2019年的109.7%、85.3%。與此同時，各條航線客座率也有所上升，其中呼倫貝爾=呼和浩特=深圳、呼倫貝爾=北京大興等航線客座率達90%以上，呼倫貝爾=沈陽=上海浦東、哈爾濱=呼倫貝爾=呼和浩特等航線客座率達80%以上。春運首日，錫林浩特機場完成運輸起降34個架次，完成旅客吞吐量1666人次，單日運送旅客人數較前一周日均人數提高了47.2%。此外，錫林浩特機場運營的互聯互通航線達到10條，其中飛往烏蘭浩特、通遼、呼倫貝爾等地區的出港客座率達到75%以上，錫林浩特至烏蘭浩特出港客座率達到96.2%。

　　旅客有序排隊等待安檢（內蒙古機場集團供圖）

　　為保障春運期間旅客出行需要，各機場統籌航空公司運力安排，積極做好航線航班的恢復和開通。針對春運客貨運需求，呼和浩特機場主要加密了武漢、鄭州、長沙、沈陽、哈爾濱、寧波等務工往來較多的地區航線；海口、昆明、廈門等“候鳥”遷移地區航線；呼倫貝爾、烏蘭浩特、赤峰、通遼、錫林浩特、扎蘭屯、阿拉善等“探親”地區航線；上海、杭州、廣州、重慶等客貨流需求較旺盛的地區航線。自1月7日起，通遼機場協調航空公司增加本場過夜運力，實現過夜運力投放量2架，并且實現了以呼和浩特為主，北京、上海、天津、石家莊、呼倫貝爾、包頭、錫林浩特等航線為輔的整體布局。烏蘭浩特機場積極協調航空公司加密至北京航班，實現進京航班每日早、中、晚各一班。赤峰機場對于本地需求比較旺盛的上海、南京等熱點城市的航線航班進行了加密，達到每日2班，時刻分配也增加合理。巴彥淖爾機場實現巴彥淖爾=呼和浩特航線穩定飛，票價低、福利多、中轉便捷，客座率正穩步上升。

　　打好春運開局之仗，對于內蒙古機場集團全年運輸生產的恢復和發展至關重要。內蒙古機場集團將堅持發展為第一要務，緊盯航線航班，努力提高執行率、提高客座率，全力以赴實現全年運輸生產目標。（內蒙古機場集團供稿）