央廣網(wǎng)北京8月22日消息（記者王偉 張鵬）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，我國出口印尼用于雅萬高鐵的一組高速動車組和一組綜合檢測列車21日在青島港順利完成裝船，通過海運發(fā)往印尼。這是雅萬高鐵首批發(fā)運列車，標(biāo)志著我國首次出口國外的高鐵列車正式啟運。

　　雅萬高鐵項目的列車，包括11組高速動車組和1組綜合檢測列車。此次在青島港裝船啟運的是雅萬高鐵首批發(fā)運車輛，預(yù)計將于8月底抵達(dá)印尼雅加達(dá)港，后續(xù)通過公路運往萬隆德卡魯爾動車段。剩余車輛計劃在2023年初之前分批發(fā)運。

　　中車四方股份公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理馬強(qiáng)：雅萬高鐵列車需通過海運、陸運聯(lián)程運輸。車輛抵達(dá)當(dāng)?shù)睾螅瑢㈥懤m(xù)開展編組調(diào)試和交付等工作。

　　據(jù)了解，雅萬高鐵是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目。雅萬高鐵高速動車組和綜合檢測列車，是我國首次出口的高鐵列車。列車最高運營時速350公里，依托復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)。

　　中車四方股份公司主任設(shè)計師張方濤：為了適應(yīng)雅萬高鐵沿線常年濕熱和沿海多鹽霧的這種氣候條件，我們運用了嚴(yán)格的防腐和防護(hù)技術(shù)。另外雅萬高鐵線路坡道又長又陡，起伏比較大，為此我們設(shè)計了高加速模式，更能適應(yīng)雅萬高鐵復(fù)雜的線路條件。

　　雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，全長142公里，建成后將成為東南亞的首條高速鐵路，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。