央廣網北京2月17日消息（記者韓雪瑩 景明）2月17日0時至12時，蘇州新增新冠肺炎確診病例3例，無癥狀感染者5例。截至2月17日12時，蘇州本輪疫情累計報告確診病例45例，無癥狀感染者16例。

　　根據蘇州市當前疫情防控形勢，當地交通口岸防控組研究制定并不斷優化交通防控方案，全市交通防控采取分級管控方式。截至目前，全市范圍內共關閉37個離開蘇州交通通道（含4個長江汽渡）；設置63個離開蘇州交通防控查驗點，其中9個物流專用通道專供貨運車輛通行。那么，對于那些確需離開蘇州的人員，該怎么辦呢？

　　目前，通過公路通道離開蘇州的駕乘人員，須提供48小時內核酸檢測陰性證明，且健康碼為綠碼方可通行；通過鐵路客運離開蘇州的旅客，同樣須提供48小時內核酸檢測陰性證明，并經檢測體溫和查驗健康碼、行程卡，均無異常方可進站乘車。健康碼為黃碼或行程卡異常的，實行勸返；健康碼為紅碼的，由屬地疫情防控部門按規定采取相應管控措施。

　　而對于前往蘇州或者返回蘇州人員，道路交通方面，除道路客運班車根據疫情防控要求已暫停外，進入蘇州的通道均可以正常通行；鐵路客運方面，旅客到達蘇州后查驗措施仍按照原有疫情防控要求執行。當地在所有鐵路客運站均設置了便民核酸采樣點，建議廣大旅客提高自我防護意識，如果沒有核酸檢測陰性證明，到達蘇州后，應就近進行核酸采樣。

　　目前，出省客運班車停運、公交也停開，對于在蘇滬之間日常通勤的人員來講，他們的出行問題如何解決？

　　蘇州市交通運輸局黨組書記焦亞飛表示，客運班車停運之后，蘇州和上海之間通勤通道可以通過公路和鐵路兩個方面解決。在公路方面，駕乘人員提供48小時核酸陰性證明，健康碼為綠碼即可通行。在鐵路方面，乘客要攜帶48小時內核酸檢測陰性證明，并經過體溫檢測、查驗健康碼和行程卡后，均無異樣即可進站乘車。

　　與此同時，當地也在適時調整軌道交通、常規公交運營班線、站點及頻次，嚴格落實乘客規范佩戴口罩、測溫驗碼等措施，全面加密公共交通場站及運輸工具消毒通風頻次；并再次呼吁廣大市民“非必要不外出、非緊急不離開蘇州”，嚴防疫情外溢擴散。

　　京滬高速蘇州新區收費站，是滬寧高速上車流量最大的匝道收費站，也是平日里蘇州車流量最大的匝道收費站。在這處查驗點，離開蘇州的車輛在有序地通過查驗。

　　京滬高速蘇州新區收費站查驗點負責人、蘇州市交通運輸綜合行政執法支隊朱斌介紹：“這個查驗點共有20個車道，進城的是14個車道，出城的是6個車道。平常日均進出車輛是36000輛左右，疫情以來車流量大概下降了一大半以上。目前在現場的防疫工作人員由4大部門組成，交通部門、城管部門、公安部門、滬寧高速收費站，我們按照24小時值班、3班運轉的方式進行，每個班的總人數大概在50人左右。我們的工作方向就是在6個出城車道上，主要工作是進行查驗、交通指揮和秩序維護，還有一些后勤保障消殺工作。所有的車輛，必須檢查人員健康碼為綠色，持有48小時之內的核酸陰性證明，這其中有任何一項不具備，就不能離開蘇州，執法人員要對其進行勸返。”

　　盡管目前出城車輛數量大大降低，但考慮到每輛車上的人員都要經過細致全面地查驗，出城車輛依然可能面臨排隊的情況。如何有效保證車輛通行的效率？

　　朱斌表示：“一是我們的工作人員非常熟悉檢查流程、檢查方法，正式查驗之前，各個部門對所有的執法人員都進行了先期培訓；第二，我們現場也在一定的距離上會間隔設置一些導引牌，車輛司機一看到這個牌子就知道要出示證明材料；第三，我們會在間隔大概50米左右設置一些高音喇叭，輔助進行提醒；第四，在特殊情況下，如果出現排隊較長的情況，也會采用增派一些執法人員到車道里的方案，人員間隔50米左右進行快速檢查。放行時間最快大概在5-10秒/輛。”

　　這些交通防控查驗點在高效且有效阻斷疫情外溢風險的同時，也在協助重點應急物資、防疫物資及生產生活物資快速流通。

　　“我們還設立了專門的貨運通道，保障保供車輛、物資配送車輛進行快檢。對于這些車輛，交通部門和車輛所屬公司取得聯系以后，由公司上報車輛信息，然后轉到執法人員的檢查系統里，我們就知道這些車在什么時間會進入到蘇州新區收費站。”朱斌介紹。

　　據了解，當地對于運輸物資車輛實行優先政策，設置了9個專門物流通道，在查驗點開通綠色通道，不斷優化管控措施和查驗程序。

　　查驗點工作人員黃濤介紹：“蘇州是一個制造業大市，物資運輸的需求量非常的大，我們既要保障疫情不外溢，同時也要保障供應鏈的快速和暢通。我相信在大家一起共同的努力下，我們一定能戰勝疫情，贏得這場抗疫的勝利。”

　　附：關閉通道清單（來自蘇州發布微信公眾號】