新年伊始，各地外貿企業緊盯市場變化，鉚足干勁，千方百計搶訂單、拓市場。與此同時，港口、海關等各個部門不斷創新舉措、優化流程，為外貿企業出海贏得效率和時間。

　　以快制勝 中國外貿開年加速跑

　　記者走進浙江臺州這家衛浴企業，看到生產線滿負荷運轉。企業2024年的第一單——3600套浴室柜要趕在春節前發往英國，而企業新年的生產計劃已排到了4月。

　　企業負責人告訴記者，以前企業根據客戶需求設計產品，難免遇到訂單被“半路截和”，于是企業改變了產品開發流程，用“快速供貨”贏得主動。

　　快，也是超前布局的前瞻眼光。寧波鄞州區的這家電商企業，為了快人一步打開菲律賓市場，在馬尼拉當地設立了跨境電商海外直播間。2024年開年的幾場直播，企業的銷量比去年同期翻了一番。

　　作為物流樞紐，港口也在優化流程，快速運轉。在浙江，溫嶺龍門港和寧波舟山港兩個港口合作推出“雙港雙靠”服務，貨船抵達寧波舟山港后可以先后?？績蓚€碼頭，裝卸更快，能為外貿企業節省5天時間。

　　某集裝箱貨運公司臺州分公司業務經理解偉堯：對于外貿企業來說，出海的速度就是它的生命力，現在直接到客戶指定的碼頭，就能安排上大船。

　　而在寧波梅山綜合保稅區的“前置倉”，出口跨境電商貨物理貨時，海關人員就可以同步介入，通關時間由原先的3天壓縮到1天。

　　外貿企業積極探索，搶訂單“唯快不破”；有關部門創新舉措，讓出海最后一公里“快馬加鞭”，以快制勝，外貿開年加速跑。

　　淡季不淡 新業態新模式蓬勃發展

　　一月份，是傳統的外貿淡季。但在世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭之一——深圳鹽田港，從進入一月開始，大型集裝箱船穿梭往來，滿載著中國貨物駛向不同國家。淡季不淡的背后是什么原因？

　　隨著又一艘“海上巨獸”的進港，船舶引航員立刻忙碌起來。作為最熟悉這座港口的人，他們要帶領進港的巨輪，安全穿過繁忙的水域，?？吭谡_的泊位上。而眼前這艘輪，已經是鹽田港進入2024年，十多天時間，迎來的第380艘集裝箱貨輪。

　　最近幾年，鹽田港靠岸的外貿貨輪越來越多，幾乎每年都要增加超過1000多艘次。

　　韓國船長李熙教告訴記者，這個月里，他已經到過7個中國港口。最近，每次來中國，都是滿載離開。

　　距離港口3公里，是鹽田港跨境電商運營中心。貨輪裝走的包裹，很多都是在這里分揀完成。早上一開門，來裝貨的集裝箱卡車就絡繹不絕，僅僅1個小時后，停車場就滿員了。

　　鹽田港跨境電商運營中心副總經理郭海陽：這里面就是每一個海外客戶在平臺下的訂單所形成的每一個包裹，一車大概有2萬到3萬個包裹，每天都有四五十車。

　　淡季不淡的原因，就藏在這一個個小包裹里。數據顯示，2023年，我國跨境電商出口1.83萬億元，增長19.6%。一大批小微企業、個人進入國際貿易領域，拓展了銷售渠道，增加了收入。

　　在距離港口5公里外的一家企業，記者了解到，企業生產的新產品康復手套，2022年才開始在國外電商平臺售賣，僅一年，銷量就達到了300%的增長。眼下，新產品還在研發中，就已經接到了國外用戶上千萬臺的意向訂單。

　　深圳市某公司董事長徐新松：我們產品的創新，從一代產品、二代產品、三代產品，我們不斷地去完善和增加它的功能，我們必須要有創新性的產品。

　　忙碌的港口，滿載的巨輪，數不清的包裹，將中國與遠方無數的市場和工廠連接起來，也見證著中國與世界越來越緊密的連接。

　　促穩提質 加快培育外貿新動能

　　2023年，外貿“新三樣”——新能源汽車、鋰電池、太陽能電池的出口首次突破1萬億，船舶、家電的出口快速增長，我國外貿呈現較強韌性。面對新的形勢，哪些外貿產品將進一步支撐我國外貿的“促穩提質”呢？

　　在剛剛結束的美國國際消費電子展上，超1000家中國企業參展。一款像地毯一樣能卷起來的卷曲激光電視廣受關注，引來眾多外國客戶洽談合作。

　　而在這家企業位于山東青島的生產車間內，兩條生產線滿負荷運轉，最新型的激光電視下線后，最快一周的時間就會出現在歐美各大家電賣場。

　　某激光顯示企業制造部部長丁玉良：陸續接到了來自美國、英國、加拿大、德國、迪拜、南非等多個國家的出口訂單，1月初出口訂單總量同比增加210%。

　　“中國產品”出海的熱度在這個國際展會上只是一個縮影。商務部有關負責人表示，2024年將繼續培育外貿新動能、加大跨境電商的出口。此外，拓展以原材料、半成品、零部件為代表的中間品貿易，也成為2024年外貿的重點任務之一。

　　商務部外貿司司長李興乾：中國外貿已經連續12年位居全球中間品出口的第一大國，中間品對外貿增量的貢獻接近六成，而中間品的進口占我們國家進口的80%，中國持續擴大中間品進口是對全球經濟增長的一個動力支持，因此拓展我們國家的中間品貿易，我們是有條件、有能力、有空間的。

　　專家表示，中間品和生產制造緊密相連，拓展中間品貿易將進一步發揮中國制造業的優勢，為完善世界的產業鏈供應鏈和推動世界貿易整體的復蘇作出積極貢獻。

　　商務部國際貿易經濟合作研究院外貿所所長梁明：下一步我們在拓展中間品貿易的時候，一方面是拓展相關的出口，第二個方面，我們就是想通過中間產品進一步地建設國際大市場，進一步地建設人類的命運共同體，然后讓世界各國都能夠共享中國發展的快車。