記者從湖北省商務(wù)部門獲悉，2023年，湖北將持續(xù)優(yōu)化國際物流通道體系，重點(diǎn)支持武漢—寧波、武漢—廈門、武漢—?dú)J州、武漢—南沙鐵海聯(lián)運(yùn)通道，武漢—俄羅斯東方港、武漢—東盟直航線路，武漢—老撾中歐班列等7條線路。

　　近年來，湖北依托長江黃金水道、國際鐵路、國際機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建起以近洋直航、江海聯(lián)運(yùn)、鐵路直達(dá)、鐵海聯(lián)運(yùn)、國際航空為支撐的國際物流體系，形成了聯(lián)通歐美、輻射中亞、銜接日韓、鏈接?xùn)|盟的中部陸海空通道。

　　在中西部內(nèi)陸省份中，湖北口岸數(shù)量居第二位。該省圍繞“一中心”“一節(jié)點(diǎn)”“雙樞紐”，以點(diǎn)帶線擴(kuò)面，依托口岸拓展國際物流通道，通道建設(shè)不斷完善。

　　2022年，武漢陽邏港—俄羅斯東方港、黃石新港—韓國釜山國際直航航線、中老鐵路（武漢—瑯勃拉邦）國際貨運(yùn)班列開通，武漢—寧波鐵海聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一周兩班”常態(tài)化運(yùn)營。

　　據(jù)湖北省商務(wù)廳數(shù)據(jù)，2022年，湖北口岸工作邁上新臺階，進(jìn)出口貨運(yùn)量（含轉(zhuǎn)關(guān)）總計(jì)1543.21萬噸，同比增長14.0%；出入境人員13.73萬人次，同比增長49.5%。

　　去年以來，不少企業(yè)加大在鄂投資布局，深入?yún)⑴c湖北國際物流發(fā)展，推進(jìn)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，開辟物流組織新賽道。武漢—寧波海鐵聯(lián)運(yùn)等線路，2022年出運(yùn)量超10000箱；該省首次以集裝箱貨運(yùn)形式幫助新能源汽車出口，打通了湖北新能源汽車出口新路徑；此外，還打通江西經(jīng)武漢直達(dá)韓國釜山的物流通道、推進(jìn)漢亞直航與中歐班列（武漢）實(shí)現(xiàn)對接。

　　湖北正推進(jìn)現(xiàn)代物流體系和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。湖北省商務(wù)廳（省口岸辦）表示，未來將重點(diǎn)探索物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)的新模式。今年，將在產(chǎn)業(yè)與物流結(jié)合上探索創(chuàng)新，創(chuàng)新物流組織形式，幫助物流企業(yè)提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)的能力。同時(shí)，聚力提升通關(guān)效率、降低通關(guān)成本，優(yōu)化口岸營商環(huán)境。（總臺記者 鄢艷）