6月26日，以“超級樞紐 商聚全球”為主題的第五屆中國國際臨空經濟發(fā)展高端會議將在中國廊坊召開。廊坊臨空經濟區(qū)率先提出并重點打造廊坊臨空國際航空商貿物流港，作為本屆大會的核心議題之一，備受關注。

　　中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春表示，廊坊臨空國際航空商貿物流港集物流中心、供應鏈管理中心、國際貿易中心、國際消費中心4大功能于一體，將助力廊坊臨空經濟區(qū)成為京津冀對外開放新高地和協同發(fā)展先行區(qū)。在曹允春看來，依托全球最大機場、2大戰(zhàn)略交匯點、3大發(fā)展機遇優(yōu)勢，廊坊臨空經濟區(qū)必將建成世界一流航空城。

　　順勢而為 大有可為：3大趨勢印證廊坊臨空經濟區(qū)迎空前機遇

　　早在2008年，北京大興國際機場選址階段，曹允春作為專家就參與其中。此后，他先后參與編制廊坊臨空經濟區(qū)一系列產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。14年間，曹允春親歷并見證了廊坊臨空經濟區(qū)從零到一、破土而出，再到如今的蓬勃發(fā)展。

　　在曹允春看來，廊坊臨空經濟區(qū)正迎來空前發(fā)展機遇期。供給側結構性改革、高質量發(fā)展及產業(yè)轉型升級、民航產業(yè)整體創(chuàng)新發(fā)展這3大趨勢，正是時代贈予廊坊臨空經濟區(qū)的發(fā)展“紅利”。

　　“民航運輸是世界上最高效的客貨運輸方式，大型航空樞紐成為國內大循環(huán)重要節(jié)點及國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接點。”曹允春表示，我國正深化供給側結構性改革，在效率優(yōu)先的時代主旋律下，臨空經濟區(qū)已成為新發(fā)展格局中最重要、最具活力的增長空間，也是拉動經濟增長的新動力源。

　　此外，區(qū)域經濟高質量發(fā)展離不開產業(yè)轉型升級。尤其是生命健康、新一代信息技術等戰(zhàn)略性新興產業(yè)的發(fā)展，迫切需要航空運輸的強有力支撐。

　　更重要的是，中國民航產業(yè)的整體發(fā)展，創(chuàng)造了新階段的區(qū)位落地訴求。當前，中國民航積極落實國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，并設定廣泛開發(fā)、制造擁有自主知識產權的民航科技產品目標，廊坊臨空經濟區(qū)正是上述目標開發(fā)及落地的最佳區(qū)位。同時，廊坊臨空經濟區(qū)正積極建設的民航科技創(chuàng)新示范區(qū)，更是抓住機遇、順勢而為的最佳體現。

　　廊坊臨空國際航空商貿物流港：物流、供應鏈、國際貿易與消費4大功能中心

　　近年來，面對國際國內發(fā)展新形勢，廊坊臨空經濟區(qū)率先提出打造廊坊臨空國際航空商貿物流港，將建成全球物流超級轉運中心、京津冀區(qū)域資源配置中心和亞太現代臨空商貿核心樞紐，為現代商貿物流基地提供綜合配套和服務支撐。

　　在曹允春看來，廊坊臨空國際航空商貿物流港集物流中心、供應鏈管理中心、國際貿易中心、國際消費中心4大功能于一體，并能實現4大功能多維疊加。它的建成，將為區(qū)域經濟高質量發(fā)展起到良好示范與推動作用，使之成為京津冀對外開放的新高地和協同發(fā)展的先行區(qū)。

　　“廊坊臨空經濟區(qū)必將建成世界一流航空城。因為它具備三大得天獨厚的優(yōu)勢。我把它總結為‘一大機場，兩大戰(zhàn)略，三個機遇’。”曹允春表示，首先，大興國際機場是世界最先進的機場，它帶來的國際樞紐級流量，創(chuàng)造了源源不斷的物流與經貿機會；其次，它是京津冀協同發(fā)展示范區(qū)及雄安新區(qū)門戶，兩大國家級戰(zhàn)略交匯于此，帶來諸多政策利好；第三，廊坊臨空經濟區(qū)承載了國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接點，面對新一輪科技革命和產業(yè)變革機遇，能夠最高效鏈接全球。

　　在曹允春看來，廊坊臨空經濟區(qū)無論是規(guī)劃布局，還是廊坊臨空國際航空商貿物流港建設，都非常具有前瞻性和高度，真正體現了“臨空高度”。在規(guī)劃建設上，采用了全球領先的臨空經濟區(qū)4.0模式：即港產城一體化模式；在功能布局上，遵循“點軸布局和圈層分布”規(guī)律，以“串產連城”為導向，整體規(guī)劃航空科創(chuàng)區(qū)、國際商務區(qū)、生物醫(yī)藥區(qū)、高端制造區(qū)、生態(tài)文旅區(qū)5大功能區(qū)。

　　曹允春表示，期待廊坊臨空經濟區(qū)抓住新機遇，聚焦新產業(yè)；探索新模式，激發(fā)新活力；打造區(qū)域經濟增長新動能。