近年來(lái)，隨著低碳環(huán)保理念的普及，越來(lái)越多東南亞國(guó)家開(kāi)始生產(chǎn)和銷(xiāo)售新能源汽車(chē)。作為在緬甸最早生產(chǎn)新能源汽車(chē)的公司之一，中緬合資企業(yè)凱凱桑達(dá)汽車(chē)制造有限公司深耕新能源汽車(chē)領(lǐng)域，推出的新能源汽車(chē)為緬甸人低碳出行提供新選擇。

　　凱凱桑達(dá)汽車(chē)制造有限公司順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，2020年生產(chǎn)出第一代純電動(dòng)汽車(chē)，但在賣(mài)出20輛后很快出現(xiàn)“水土不服”的情況。

　　公司總經(jīng)理俞建琛日前在仰光接受采訪時(shí)介紹，純電動(dòng)車(chē)行駛速度慢，且經(jīng)常使用空調(diào)導(dǎo)致汽車(chē)很難達(dá)到額定里程。此外，由于當(dāng)?shù)厝狈Τ潆姌叮?chē)半路沒(méi)電拋錨情況時(shí)有發(fā)生。

　　停售第一代純電動(dòng)車(chē)后，俞建琛邀請(qǐng)中國(guó)工程師到廠開(kāi)發(fā)適合緬甸市場(chǎng)的新能源車(chē)。經(jīng)過(guò)不斷調(diào)研和打磨，公司推出第二代增程式新能源電動(dòng)汽車(chē)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間測(cè)試并獲得相關(guān)批文后，新產(chǎn)品在3月1日開(kāi)始售賣(mài)。

　　俞建琛表示，第二代汽車(chē)搭載的電池支持家庭220伏電壓充電，當(dāng)電池電壓不足時(shí)會(huì)自動(dòng)切換燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電。該產(chǎn)品與燃油車(chē)相比，油耗大大降低，非常低碳環(huán)保。為了支援緬甸抗擊新冠肺炎疫情，讓利當(dāng)?shù)匕傩眨緦⑿庐a(chǎn)品以接近成本價(jià)出售，每輛折合人民幣3萬(wàn)多元。

　　新車(chē)上市引起緬甸民眾的關(guān)注，不到一周就賣(mài)出10多輛。剛剛購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)的丹昂說(shuō)，因?yàn)橛蛢r(jià)上升，通勤成本不斷增加，因此選擇買(mǎi)成本較低的新能源汽車(chē)。

　　另一名新能源車(chē)主導(dǎo)達(dá)烏表示，汽車(chē)在市區(qū)使用節(jié)省燃油費(fèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，比較環(huán)保。

　　俞建琛指出，生產(chǎn)新能源汽車(chē)的初衷是為了響應(yīng)緬甸政府綠色低碳環(huán)保的倡議。車(chē)輛所有零部件均從中國(guó)進(jìn)口，并且享受了中國(guó)政府新能源汽車(chē)零部件出口退稅政策。

　　俞建琛認(rèn)為，隨著緬甸對(duì)低碳環(huán)保的重視，新能源汽車(chē)在未來(lái)會(huì)有更好的前景。為此，公司成立了新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)中心，正在努力拓展業(yè)務(wù)。

　　“第二代新能源汽車(chē)第一批共生產(chǎn)了100輛，我們要根據(jù)市場(chǎng)反饋進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)生產(chǎn)。”俞建琛說(shuō)，公司申請(qǐng)到了緬甸政府2000輛新能源汽車(chē)生產(chǎn)批文，如果市場(chǎng)反響好，將會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)。

　　緬甸近一個(gè)月來(lái)缺電嚴(yán)重，很多地方出現(xiàn)間歇停電現(xiàn)象。俞建琛表示，以后可能會(huì)增加電動(dòng)車(chē)為家庭供電的功能。

　　（新華社仰光3月13日電 記者張東強(qiáng)）