(新春走基層)六盤山下“打冰人”：寒風中練就“火眼金睛”

　　中新網固原2月13日電 題：六盤山下“打冰人”：寒風中練就“火眼金睛”

　　作者 楊迪 陳浩媛 馬琦

　　凌晨4時17分，打冰作業開始了。寧夏六盤山腳下的一處隧道內，“咚——咚——咚”的敲擊聲從遠處傳來，循著聲音望去，打冰人穿著厚厚的棉衣，戴著絕緣手套、安全帽，拿著又長又重的打冰桿，在隧道里清除積冰。

　　從每年11月到來年4月，“打冰”成為銀川供電段六盤山網工區鐵路職工的日常工作。正值2022年春運期間，中新網記者來到寧夏固原市，探訪六盤山下的“打冰人”。

　　銀川供電段六盤山網工區負責檢修保養寶中鐵路六盤山附近的接觸網供電設備，因管轄內鐵路隧道地處六盤山山脈中，夏季蓄水豐富，冬季嚴寒漫長，造成冬季隧道部分地段滲漏水嚴重，易凝結形成冰柱，冰柱一旦觸及隧道內懸掛的鐵路接觸網，就會對鐵路行車造成影響。

　　為確保供電設備安全運行，每年11月開始，銀川供電段六盤山網工區的職工便會展開隧道除冰工作，24小時晝夜待命，每天進行至少3次以上的打冰作業，直到來年4月春暖花開才會離開。

　　狹長的隧道里寒風刺骨，凝結的冰柱十分堅硬，49歲的鐵路職工黃志峰和同事，頂著零下十幾攝氏度的嚴寒，用力砸碎冰層，不一會兒，他們的衣服上就布滿冰碴。

　　“這些冰柱別看沒多大，如果不及時清理，造成跳閘停電，對列車運行產生影響，那后果不敢想象。”黃志峰告訴中新網記者，在重復的工作中，“打冰人”個個練就了一雙“火眼金睛”，任何結冰點和安全隱患都逃不過他們的眼睛。

　　“我們負責的線路總長63公里，其中有19個隧道。”六盤山網工區工長顏學均介紹，“打冰人”在車內無法觀察結冰點的狀態，需要露天頂著寒風，使用專業照明燈具尋找冰柱。

　　顏學均告訴中新網記者，網工區員工還擔負著供電設備的搶修任務和檢修任務。“春運期間列車運行量大，任務緊張，我們就會隨身攜帶饃片、方便面，在車上吃飯。”

　　天氣異常寒冷，打冰任務繁重。春節這一闔家團圓的節日，顏學均等人已“缺席”多年，但他笑言，自己已經習慣了。

　　今年以來，六盤山網工區累計出動284趟次1704人次，隧道打冰點未發生一起責任跳閘故障。寶中鐵路上，承載千萬民眾平安團圓夢想的列車呼嘯而過，身后，“打冰人”揮動打冰桿，繼續工作著。(完)