大件運(yùn)輸不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)力，也推動(dòng)了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和項(xiàng)目實(shí)施，但在實(shí)際通行中，受客觀條件限制，大件運(yùn)輸總會(huì)遇到這樣那樣的不便。記者從省交通部門獲悉，隨著《關(guān)于進(jìn)一步提高全省大件運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的通知》于近日印發(fā)，我省將進(jìn)一步優(yōu)化大件運(yùn)輸營(yíng)商環(huán)境，提升大件運(yùn)輸服務(wù)水平，力爭(zhēng)到2025年全省大件運(yùn)輸通道通行能力不斷增強(qiáng)、跨江運(yùn)輸條件得到明顯改善，許可數(shù)字化水平、服務(wù)效率進(jìn)一步提升，江蘇大件運(yùn)輸服務(wù)管理水平進(jìn)入全國(guó)領(lǐng)先地位。

　　結(jié)合我省大件運(yùn)輸通行歷史數(shù)據(jù)，大件運(yùn)輸高速主通道將得到增加。計(jì)劃在G25長(zhǎng)深高速、G15沈海高速、G1516鹽洛高速、G40滬陜高速江蘇段、G4221滬武高速江蘇段、G30連徐高速“兩縱四橫”主通道基礎(chǔ)上，增加G2京滬高速、G42寧滬高速江蘇段、G2513淮徐高速、G4011揚(yáng)溧高速、S69濟(jì)徐高速、S49新?lián)P高速、S39江宜高速7條主通道。同時(shí)，加快改造高速收費(fèi)站超寬車道。2024年、2025兩年將分批次對(duì)高速公路收費(fèi)站超寬車道進(jìn)行改造。到2025年末，改造不少于20條寬度5米以上的超寬車道，實(shí)現(xiàn)我省13個(gè)設(shè)區(qū)市每市最少一條5米以上高速公路收費(fèi)站超寬車道，南京、無錫、徐州、蘇州、常州、南通、鹽城7個(gè)超寬大件運(yùn)輸需求量較大的市，不少于2條。

　　此外，還將根據(jù)大橋?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)斷面流量、橋梁服役時(shí)長(zhǎng)和技術(shù)狀況等情況，在安全評(píng)估和橋梁驗(yàn)算的基礎(chǔ)上，將部分過江通道大件運(yùn)輸車貨總重由不超過100噸，提高至120噸以內(nèi)，有效解決我省100-120噸三類大件過江難問題，提升大件跨江通行服務(wù)。對(duì)我省區(qū)域內(nèi)信譽(yù)較好的大件運(yùn)輸源頭生產(chǎn)企業(yè)大力推行大件運(yùn)輸許可信用承諾制，完善企業(yè)“聯(lián)絡(luò)員”機(jī)制，科學(xué)配置服務(wù)資源，給予容缺受理、優(yōu)先勘驗(yàn)、優(yōu)先審批、批量辦理等便利支持。

　　江蘇作為許可系統(tǒng)升級(jí)改造的第一批單位，在2024年10月前還計(jì)劃完成許可系統(tǒng)升級(jí)改造和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，解決同一車輛重復(fù)辦證、許可數(shù)據(jù)無法精準(zhǔn)推送、跨省和省內(nèi)許可標(biāo)準(zhǔn)不一致的問題，新增智能填報(bào)、智能評(píng)價(jià)、智能核查、智能檢測(cè)、智能分析比對(duì)等功能。對(duì)存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸護(hù)送難度大的超大件，或涉及重大應(yīng)急救援等大件運(yùn)輸，承運(yùn)人無法單獨(dú)采取護(hù)送措施的，經(jīng)申請(qǐng)可以由沿線交通綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)提供護(hù)送服務(wù)。

　　目前，全省大件運(yùn)輸許可服務(wù)公眾號(hào)“蘇大件”已上線，后續(xù)將依托政務(wù)服務(wù)一體化在線服務(wù)平臺(tái)，組織開發(fā)大件運(yùn)輸許可“掌上辦”，同時(shí)為我省大件源頭重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目提供“定制化、專業(yè)化、系統(tǒng)化”服務(wù)，將屬地范圍內(nèi)有大件運(yùn)輸需求的規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)全部列入“二重三化”服務(wù)范圍。完善“一對(duì)一”聯(lián)絡(luò)服務(wù)機(jī)制，建立事先告知機(jī)制，靠前服務(wù)，將行政許可管理與服務(wù)由審批窗口延伸至企業(yè)車間。（陳彥）