目前，電動自行車以其方便快捷的出行特點，廣泛進入城鄉(xiāng)居民家庭。與此同時，受駕駛?cè)税踩庾R有別、車輛質(zhì)量參差不齊、基礎保障設施不完善等因素影響，由其帶來的消防安全隱患也成為城市公共安全治理工作的重中之重。

　　在湖南長沙，當前全市登記的電動自行車突破了150萬輛。目前長沙正開展居民小區(qū)、高層建筑電動自行車違規(guī)停放充電隱患排查整治專項行動。近日，記者走訪了長沙多個社區(qū)，了解其在“安”置電動自行車方面有哪些經(jīng)驗值得借鑒。

　　疏堵結(jié)合強管理 因地制宜搭建便民車棚

　　長沙市芙蓉區(qū)荷花園街道恒達社區(qū)恒達花園小區(qū)地處長沙老城區(qū)，是一個房齡超過30年的老小區(qū)。一些老舊小區(qū)常見的電動自行車“飛線充電”亂象在這里得到了有效治理。

　　“目前小區(qū)搭建的停車棚數(shù)量，基本上能滿足現(xiàn)有的200多輛電動車停放和充電需求。”恒達社區(qū)黨委書記戴紅霞介紹，社區(qū)充分發(fā)揮網(wǎng)格化基層治理優(yōu)勢，網(wǎng)格員利用晚上時間上門入戶開展“敲門行動”，對小區(qū)所有電動自行車進行登記造冊，并提醒車主禁止“飛線充電”、電動車上樓及隨意停放。同時，合理利用樓棟與樓棟之間的空地，因地制宜建設了8個車棚供電動車停放和充電。

　　“大的車棚能停80輛，小的也能停10多輛，基本上兩棟樓之間就有一個。”戴紅霞說，車棚選址安全第一，兼顧便民，讓居民能自覺自愿停放其中。

　　“這里有專人看管和巡邏，停放也比較方便，每個月充電費60元左右。”上午10時許，到車棚取電動車準備外出的小區(qū)居民周建輝告訴記者。

　　周建輝停車的車棚比較大，可容納約80輛電單車。65歲的熱心居民李遠慶擔任志愿者每天在車棚值班，夜間會定時斷電，避免因電池長時間“過充”引發(fā)火災。充電費則根據(jù)電動車的功率大小分標準按月收取。

　　與空間相對狹窄的老舊小區(qū)不同，芙蓉區(qū)東岸街道東瑞社區(qū)中交中央公園小區(qū)是一個2018年交房的新小區(qū)，停車場地的規(guī)劃更加寬敞、合理。

　　“我們實行嚴格的人車分流，機動車和非機動車都不進入小區(qū)，電動自行車也不允許進入地下車庫，統(tǒng)一停放在小區(qū)外面門口處的停車棚里。”該小區(qū)保安隊長諶羽輝告訴記者，居民騎電動車進出，雖然難免要步行一段路，但由于自入住開始就實施人車分流，大家普遍比較理解和支持，畢竟安全第一。

　　“若發(fā)現(xiàn)有人私下帶電瓶回家充電的情況，我們會及時通知社區(qū)并進行勸阻。不聽勸的，會撥打110報警。”諶羽輝說，根據(jù)居民的意見和建議，接下來還將對距離住宅樓較近的電動車棚重新選址遷移，確保安全。

　　多方參與解難題 引入第三方企業(yè)負責充電樁運維

　　做好電動自行車車棚的日常管理，是守好小區(qū)消防安全防線的重要一環(huán)。

　　去年3月份，芙蓉區(qū)文藝路街道識字里社區(qū)結(jié)合老舊小區(qū)改造新建了21個停車棚，可同時滿足500多輛電單車的停放需求。今年1月份，社區(qū)又引入第三方企業(yè)，在這些停車棚內(nèi)完成了充電樁建設。

　　記者來到該社區(qū)水絮塘巷59號科文宿舍后面的停車棚，看到里面配備有滅火器，并在醒目位置張貼了預防電動自行車火災“七個嚴禁”宣傳單，強化車主安全意識。

　　“居民在這里直接掃碼、刷卡就能充電，1元錢可以充3小時。”社區(qū)黨委第一副書記李秋華說，小區(qū)物業(yè)與第三方企業(yè)簽訂了“電動自行車充電站合作協(xié)議”，由街道安監(jiān)站、社區(qū)、物業(yè)、企業(yè)共同負責充電設備以及新裝電表的運維以及安全管理等工作。

　　開福區(qū)芙蓉北路街道福城社區(qū)水韻花都小區(qū)是一個高層電梯住宅小區(qū)，有居民1200余戶。小區(qū)引入的“電單車智能消防充電站”具備自動識別改裝車輛、電瓶溫度升高等安全提醒功能，能自動斷電、緊急噴淋、防火隔斷、遠程監(jiān)控，通過科技手段為電動車安全停放增加一道防線。

　　下一步，福城社區(qū)還將組織小區(qū)物業(yè)、業(yè)主代表與第三方企業(yè)充分溝通協(xié)調(diào)，對轄區(qū)內(nèi)的水岸蘭庭、新領地等小區(qū)電動自行車棚進行升級改造，此外還計劃在小區(qū)電梯內(nèi)安裝“智慧眼”，加大對電單車“進梯上樓”現(xiàn)象的管控力度。

　　據(jù)長沙市安委辦相關負責人介紹，接下來，長沙將進一步摸清底數(shù)、明確責任、凝聚合力，扎實開展電動自行車違規(guī)停放充電專項整治行動，大力推進小區(qū)集中停放電動自行車充電場所建設，強化全鏈條安全監(jiān)管，著力消除風險隱患，并積極探索建立常態(tài)長效管理機制。