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      開放的河北,積極融入共建“一帶一路”

      發布時間:2023-10-17 15:23:00來源: 河北日報

        原標題:開放的河北,積極融入共建“一帶一路”

        多瑙河畔,河鋼塞鋼熱軋車間里,機器轟鳴、鋼花飛濺;泰國羅勇工廠,一輛輛長城新能源汽車順利下線;新絲路上,奔騰不息的燕趙“鋼鐵駝隊”一路風笛嘹亮……河北與共建“一帶一路”國家攜手繪制的美好圖景躍然眼前。

        今年是共建“一帶一路”重大倡議提出十周年。十年間,省委、省政府深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神,帶領全省上下主動融入共建“一帶一路”,全省“一帶一路”建設工作實現了由夯基壘臺、立柱架梁階段向落地生根、開花結果全面推進階段的轉變。

        聚發展之勢,匯合作之力,謀共享之福。沿著這條造福世界的發展繁榮之路,河北在開放中推進高質量發展,持續開拓新空間、創造新成績、書寫新華章。

        一批合作項目落地,河北制造為共建國家注入發展新動能

        一個是幾近破產的百年老廠,期待華麗轉身;一個是中國知名鋼鐵企業,尋求產業鏈全球化布局。

        2016年,河鋼集團收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠,并成立了河鋼集團塞爾維亞鋼鐵公司。而今,河鋼塞鋼已交出漂亮的成績單——產值、技術指標等都達到鋼廠成立110年以來最好水平。

        河鋼塞鋼首席運營官瓦拉丹·米哈伊洛維奇珍藏著一張照片,在2022年歐洲金屬板材加工技術展覽會上,河鋼塞鋼展位吸引了眾多客商駐足參觀。每每翻看這張照片,他都感慨萬千:“這幾年,市場形勢比較嚴峻,可我們從未停止生產,不僅保持了穩定生產態勢,還贏得了許多客戶的信任?!?/p>

        隨著新投運的燒結機、加熱爐等生產工藝改造項目有序運轉,河鋼塞鋼對工藝、產品指標等進行新一輪優化升級,助推當地經濟駛入綠色發展“快車道”。運營7年來,河鋼塞鋼營收超過60億美元,4年蟬聯塞爾維亞第一大出口企業,成為高質量共建“一帶一路”的標志性工程和代表中國企業形象的“金名片”。

        各施所長,各盡所能,把經濟的互補性轉化為發展的互助力。

        作為沿海大省,河北志在開放大局。河北省以融入共建“一帶一路”為機遇,打開視野、敞開胸襟,越來越多地標性項目在共建國家鐫刻下“河北印記”,在加快自身產業結構升級、培育新經濟增長點的同時,也為當地經濟社會發展注入了新動能。

        河北制造閃耀“一帶一路”,貿易合作量增質升。

        近日,從晶澳(邢臺)太陽能有限公司傳來好消息,該公司與烏茲別克斯坦客戶簽署了新的光伏組件訂單,價值約29億元人民幣。早在2021年8月,由該公司供貨全部組件的烏茲別克斯坦首個光伏電站——納沃伊光伏電站成功并網。電站每年可發電2.78億千瓦時,減少20萬噸二氧化碳排放量,助力當地能源綠色轉型。

        6.8%!這是2013年至2022年,河北省對共建“一帶一路”國家進出口額的年均增速。截至目前,河北省已與150個共建“一帶一路”國家實現貿易往來,推動產業鏈和供應鏈合作更加緊密。

        優勢產能加速海外布局,各項投資成果豐碩。

        在位于泰國曼谷的長城汽車新零售商超體驗店,多款混合動力車和純電動車吸引當地消費者前來“嘗鮮”。2021年6月,長城汽車泰國羅勇工廠正式投產。這是長城汽車第一個海外純新能源汽車制造基地,領先的技術與出色的產品不僅讓消費者有了更多選擇,也帶動了當地汽車產業健康發展。

        447家!這是河北省累計備案(核準)對共建“一帶一路”國家投資企業的數量。河北圍繞鋼鐵、裝備制造等優勢產業,推動企業在共建國家實施了一批典型合作項目,持續創造新的合作共贏成果。

        拓展“一帶一路”朋友圈,打造共享成果的“幸福路”

        在距離孟加拉國首都達卡西南約40公里處,一座全長9.8公里的大橋巍然聳立,這就是被當地人稱為“夢想之橋”的帕德瑪大橋。10月10日,大橋鐵路連接線達卡至潘加段正式開通運行。

        從視頻畫面中看到火車從大橋快速通過,曾任中鐵山橋帕德瑪大橋項目部總工程師的魏明霞心潮澎湃。

        帕德瑪大橋是“一帶一路”建設的重要交通支點工程,也是一座公鐵兩用雙層鋼桁梁橋,中鐵山橋承制了全部橋梁鋼結構12.58萬噸生產制造任務。駐扎在帕德瑪大橋工地的6年間,魏明霞帶領團隊攻克了超厚鋼板焊接、3000噸整跨移梁等多項世界級橋梁制造難題。

        “天塹變通途”。大橋的通車,讓當地人民徹底結束了靠擺渡過河的歷史,極大地促進了交通和經濟發展。魏明霞說:“大橋連接的不只是河流兩岸,更把中孟兩國人民的心連在了一起。中鐵山橋人貢獻出了一座精品橋、連心橋、夢想橋?!?/p>

        跨越國與國的距離,河北企業參建的一個個基礎設施互聯互通項目穿越天塹、通江達海,刷新著“中國高度”“中國跨度”“中國速度”,為當地民眾帶來更加便捷的出行體驗,有力促進了當地經濟社會發展。

        9月12日,裝載著汽車配件、家居用品等貨物的中歐班列從石家莊國際陸港啟程,向滿洲里口岸飛馳而去,目的地波蘭。

        與此同時,波蘭一家大型批發公司的老板安吉麗卡·格雷修克忙著做接貨準備。他們從河北樂友自行車有限公司采購的一批產品,正是搭乘這趟中歐班列而來。

        今年,樂友公司研發了一批新產品,顏色更多樣、騎行更輕便的新款自行車受到市場歡迎?!安簧俳涗N商已經下了訂單,中歐班列一到,他們就能來取貨了?!卑布惪āじ窭仔蘅苏f,中國的自行車質量好,價格又不高,普通消費者都能買得起,提高了波蘭百姓的生活品質。

        中歐班列,開啟一場雙向的奔赴。這支往返歐亞大陸的“鋼鐵駝隊”開創了亞歐國際運輸新格局,搭建了沿線經貿合作新平臺,正在成為增進各國人民福祉的幸福列車。

        絲路興,天下通。作為“一帶一路”在環渤海地區的重要交匯點,河北秉持共商共建共享原則,積極推動與共建國家基礎設施互聯互通建設,深化友城、科技、人文等領域合作,著力拓展“一帶一路”朋友圈。

        截至2022年底,河北與28個共建“一帶一路”國家建立了54對國際友城及友好交流城市,合作辦學機構和項目數量達到50個,設立了12所孔子學院和獨立孔子課堂,“一帶一路”·長城國際民間文化藝術節成功舉辦,為增進河北省與共建國家“民心相通”搭建起橋梁紐帶。

        絲路花正開,山海共繁榮。在你中有我、我中有你的經貿文化往來中,河北與共建國家的手牽得更緊、更牢,還將譜寫更多合作共贏的動人故事。(記者馮陽)

      (責編:李文治)

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