10月10日，繼自動駕駛觀光巴士、自動駕駛售賣車、自動駕駛清掃車等“智慧”車輛在鄂爾多斯市康巴什區(qū)陸續(xù)投入運營后，開放試運營了十幾天的無人駕駛出租車項目又引發(fā)廣泛關注。

　　該項目由鄂爾多斯市國投集團新能源開發(fā)利用有限公司運營，項目依托《鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用實施方案》及車路云一體化技術路線，通過“聰明”的路與“智慧”的車之間的云端協(xié)作，開啟智能出行新方式，為康巴什區(qū)交通注入全新活力。

　　“國慶節(jié)前后，我們的無人駕駛出租車共接待了900多位乘客，每臺車每天16單左右，在滿足了乘客好奇心的同時也得到了大家的一致好評。”智能網(wǎng)聯(lián)項目工程師呼和滿達告訴記者。

　　據(jù)了解，康巴什區(qū)目前投放了3輛無人駕駛出租車，用戶只需登錄手機小程序，選擇出發(fā)站點和目的地，無人駕駛出租車就會如約到達。根據(jù)相關政策要求，目前無人駕駛出租車必須配備安全員。主駕上雖然坐有安全員，但方向盤卻是自動轉動，接上乘客后會立即出發(fā)。

　　目前投放的所有無人駕駛出租車都是新能源純電車。車身設有激光雷達、側方位補盲激光雷達以及高精度攝像頭等多種傳感器，實現(xiàn)周圍360度、前方直線距離200米的無死角感知，這些傳感器可以幫助車輛獲取周圍環(huán)境的三維信息，并實時識別和判斷路況，包括車輛、行人以及其他障礙物的位置和速度，有效提高了自動駕駛汽車的安全性能。

　　與傳統(tǒng)出租車“招手即停”不同，無人駕駛出租車有固定的上下車點。上車后，乘客進入后排系好安全帶，點擊后排的屏幕即可開始行程，并且可以實時查看車速及周圍路況。行車途中，車速也并不是想象中的那樣緩慢，而是根據(jù)路況進行調節(jié)，最快時速可達到每小時65公里。遇到紅綠燈時車輛也是緩緩進行減速，舒適度十足。

　　雖然車輛是無人駕駛，但是在調度中心的后臺運營管理平臺上，工作人員可查看車輛實時運行路線、運行速度、運行狀態(tài)，也可查看訂單統(tǒng)計、用戶反饋等信息。

　　“我們還有云控基礎平臺提供的融合感知服務，利用廣泛的數(shù)據(jù)源優(yōu)勢與超視距的數(shù)據(jù)獲取能力，經(jīng)過云端融合，為車輛提供超視距多源融合感知數(shù)據(jù)，包括實時信號燈數(shù)據(jù)，為自動駕駛車輛打開天眼，提升邊界場景的行車安全。”呼和滿達介紹。

　　除了后臺運營系統(tǒng)監(jiān)測安全外，調度中心的云駕駛艙也可對無人駕駛車輛實時監(jiān)控，進行遠程脫困，為無人駕駛再多一層安全保障。

　　據(jù)悉，無人駕駛出租車項目還處于測試階段，未來一到兩年之內將會實現(xiàn)純無人駕駛，車上不再有安全員。目前在康巴什區(qū)已開放的乘車站點共有42個，后續(xù)還要增加上路車輛，繼續(xù)擴展測試范圍，陸續(xù)增加站點，直至實現(xiàn)康巴什區(qū)全域覆蓋。（記者 郝雪蓮 通訊員 武娜）