2023年以來，國家、浙江省密集出臺充電基礎設施建設和新能源汽車下鄉(xiāng)相關政策。金華作為全國首批新能源汽車推廣應用示范城市，如何抓住機遇乘勢而上？記者從日前舉行的完善高質量充電基礎設施網絡體系促進新能源汽車下鄉(xiāng)行動動員部署會上獲悉，金華堅持市域統(tǒng)籌、縣域落實，構建充電基礎設施、新能源汽車服務兩張網，通過產業(yè)、設施、消費三端發(fā)力，積極打造新能源汽車下鄉(xiāng)“金華模式”。

　　截至8月底，全市新能源汽車保有量15萬輛；建成公用充電站900余座、換電站16座、充電樁9000余根，其中鄉(xiāng)村地區(qū)公用充電樁2500根；建成個人充電樁約7.8萬根。

　　新能源汽車下鄉(xiāng)，首先要解決充電焦慮。到2025年，金華公共充電樁布局建設1.3萬根以上，其中鄉(xiāng)村地區(qū)不少于4800根，統(tǒng)一選址原則、建設標準、服務標準、應用場景，加快構建“城市5分鐘、城鄉(xiāng)半小時充電圈”。

　　未來，鄉(xiāng)村會出現(xiàn)更多充電場景。例如，鄉(xiāng)村旅游發(fā)達地區(qū)圍繞民宿集群、現(xiàn)代農業(yè)、美麗鄉(xiāng)村精品線，布點建設一批公共充電設施；個人充電樁數(shù)量多的鄉(xiāng)村，村民、村集體與充電運營企業(yè)合作，建立“分時共享”“多車一樁”等共建共享機制。金華將建設一批光儲充一體化、“智慧停車+充電一體化”等示范場景，實施一批“鄉(xiāng)村場景+試點示范”項目，典型模式在全市域推廣。

　　針對當前鄉(xiāng)村充電設施建設配電容量不夠等問題，金華明確2023—2025年每年農村配網投資不低于8億元，改善提升農村電網負荷接入能力，適度超前預留高壓、大功率充電保障能力，以供促需推動“電等樁、樁等車”。

　　根據(jù)國家、省相關促消費政策，下半年全市積極拉動新能源汽車消費，其中市本級將發(fā)放5100萬元新能源汽車消費券。“對整個新能源汽車市場而言，從高端豪華走向大眾化是必然趨勢。”某汽車企業(yè)相關負責人認為，新能源汽車下鄉(xiāng)的范圍不局限于農村，也包括周邊區(qū)縣，這些地區(qū)居民的綠色出行需求有待開發(fā)。

　　為改善服務體驗，金華積極打造“快省優(yōu)”服務品牌，即找樁快、費用省、服務優(yōu)。2022年，“金華綠行”App上線，接入全市范圍內的公共充電樁，方便車主找樁、比價、導航。“我們將迭代完善‘金華綠行’App，加強對各地布點建設、平臺接入、運營效率、服務質量等評價評比，并全時全量同步浙里辦‘一鍵找樁’，依法開展公共數(shù)據(jù)共享開放，實現(xiàn)車、樁、人、路等數(shù)據(jù)高效交互。”金華市發(fā)改委相關負責人說，這有助于促進各充電運營企業(yè)充電價格的公開透明，推動企業(yè)主動降低價格。目前，全市新能源汽車維保服務網點有18家。金華加快新能源汽車維保服務網點布局建設，力爭2023年年底超過45家，2024年年底超過55家，2025年年底超過65家，實現(xiàn)城鄉(xiāng)汽車維修需求半小時觸達。

　　此外，抓住有利契機、強化“整零協(xié)同”，金華將新能源汽車下鄉(xiāng)與新能源汽車產業(yè)高度統(tǒng)籌、高度聯(lián)動，重點從優(yōu)化產業(yè)生態(tài)、著力補鏈強鏈、企業(yè)扶優(yōu)育強三方面推動新能源汽車全產業(yè)鏈集群發(fā)展。