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      山東開展新能源汽車下鄉 到2025年實現公共充電站“鄉鄉全覆蓋”

      發布時間:2023-09-06 14:50:00來源: 人民網-山東頻道

       

        人民網濟南9月5日電 (記者 宋翠)近日,山東省委、省政府研究制定了《山東省推動新能源汽車下鄉三年行動計劃(2023-2025年)》(以下簡稱《行動計劃》)。4日,山東舉行省政府政策例行吹風會,省發展改革委副主任、省能源局黨組書記、局長胡薄介紹了《行動計劃》的有關情況。

        擴總量、優結構、補短板 構建高質量充電基礎設施體系

        “全省各類充電基礎設施共35.3萬臺,其中,公共、居民充電基礎設施分別為9.6萬臺和25.7萬臺。” 胡薄表示,從市縣看,公共充電基礎設施主要集中在城區和高速服務區,直流快充樁占比偏低;從農村看,公共充電基礎設施布局建設偏少,覆蓋面相對不足。基于此,山東研究提出“擴總量、優結構、補短板”的總體思路。

        擴總量:聚焦公共區域和居住區兩方面,公共區域重點提速國省道沿線、大型停車場等典型場景布局建設,明確充電基礎設施車位的比例要求,便于操作落地;居住區按新建、既有居住區和老舊小區等分類加快建設,推動可裝盡裝、應建盡建。到2025年,全省公共、居民充電基礎設施分別達到18萬臺和90萬臺以上。

        優結構:以城鄉道路交通網絡為依托,以商業中心、工業中心、休閑中心為重點,在企事業單位、商業圈、交通樞紐、公共停車場等場所建設或改造直流快充樁,到2025年,城區公共快充樁比例達到70%以上,打造形成“十分鐘快充圈”。

        補短板:重點針對農村地區充電基礎設施建設短板,優先在人口集聚度高、車流量大、電網路網配套好的城鄉結合部、鄉鎮駐地、鄉村旅游重點村、和美鄉村等區域開展試點,三年擇優篩選10個左右縣、100個左右鄉鎮給予激勵,到2025年,實現公共充電站“鄉鄉全覆蓋”。

        此外,針對目前農村電網容量偏低的問題,山東研究提出以升級擴容為重點,分級、分區域推進配電網改造提升,2023-2025年,新建公共充電站配套配電變壓器容量合計新增75萬千伏安,居民充電基礎設施用電容量合計新增80萬千伏安,可滿足農村居民新能源汽車充電需求。

        以推動新能源汽車下鄉為契機 培植壯大產業發展

        2022年山東省新能源汽車產量33萬輛、占全國4.7%;其中,適宜農村市場的載貨汽車產量4萬輛;充電基礎設施產量19.4萬臺。

        據統計,上半年,山東省新能源汽車產量23萬輛、同比增長76%,產量占全國6.1%,綜合競爭力仍有待提升;載貨汽車產量占全國15.5%,微面、微卡、皮卡、輕卡等產業發展優勢明顯。

        “基于此,提出以推動新能源汽車下鄉為契機,培植壯大新能源汽車產業。” 胡薄表示,聚焦增強供給能力,山東集中打造濟南、青島兩大千億級新能源汽車產業基地,提速建設煙臺、日照、德州新能源乘用車產業集群和淄博、聊城新能源商用車產業集群,塑優“兩基地、五集群”發展格局,力爭2025年全省新能源汽車產量達到100萬輛左右。

        聚焦做強優勢產業,加快發展適宜農村地區的載貨車型,力爭新能源載貨汽車全國市場占有率三年提高5個百分點、達到20%以上。聚焦提升配套水平,加快推動濟南比亞迪、濟寧寧德時代等一批支撐項目建設投產,到2025年形成200億瓦時動力電池、100萬臺驅動電機配套生產能力。

        同時,培育招引一批充電基礎設施生產運營頭部企業和高技術合作項目,提升充電基礎設施產業競爭力。

        促銷、展銷齊上陣 挖掘釋放農村新能源汽車消費潛力

        目前,山東省新能源汽車保有量122.7萬輛,其中,農村戶籍人口保有量46.2萬輛、占比37.8%。

        “聚焦開拓農村新能源汽車消費市場,加大促銷力度,制定全省新能源汽車促消費工作方案。” 胡薄表示,圍繞促銷展銷、下鄉車型推薦等細化一批務實舉措,推動新能源汽車消費大幅增長,到2025年農村戶籍人口新能源汽車保有量達到100萬輛。

        加快應用推廣,針對縣鄉黨政機關、重點公共領域,明確提出新增或更新車輛中新能源汽車占比要求,引領帶動新能源汽車推廣使用。暢通二手車交易,大力培育新能源二手車市場和限額以上經銷企業,促進新能源二手車購買銷售。

        提升農村路網承載能力 推動新能源汽車銷售服務體系向縣鄉下沉

        “目前,全省通6米寬以上雙車道公路行政村數量占比69%。” 胡薄表示,山東省結合新能源汽車下鄉,組織實施“四好農村路”擴面提標三年行動,加快農村單車道公路拓寬改造升級,到2025年,新改建農村公路2萬公里;對不具備拓寬條件的單車道公路,每公里設置錯車道不宜少于3處,全省具備改造條件的農村公路實現應改盡改,拓寬改造或設錯車道的行政村占比達到85%以上。

        市場服務體系方面,突出推動新能源汽車銷售服務體系向縣鄉下沉,營銷環節主要是擴大縣鄉銷售網點布局,通過“線上+線下”“直營+經銷”等形式,設立體驗店、4S店等;售后環節主要是優化維修、保養、應急救援等全鏈條服務,緩解用戶購買使用顧慮,讓鄉村居民買得放心、用得安心。安全監管體系方面,突出加強新能源汽車、動力電池、充電基礎設施等安全管理,切實提升安全水平。

        (責編:劉穎婕、邢曼華)

      (責編:李文治)

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