原標題：成綿高速隔離網“漏光”已“堵”住

　　3月15日，經過18天緊張施工后的成綿高速公路“換新”歸來，然而不少司乘人員反映，中央隔離帶“漏光”。此前，成綿高速公路公司相關負責人在接受記者采訪時表示，將于4月初完成修繕，具體修繕情況如何？4月4日晚，記者再次跑了一趟成綿高速。

　　據了解，此次進行的成綿高速公路改造提升工程歷時18天，不僅將路面重新翻新一遍，對道路中央、兩邊的隔離欄進行升級，還將道路原有的67公里中央綠化隔離帶換成了防眩網，以此提升道路的通行度及美化效果，然而部分路段卻有些漏光。

　　3月21日晚，記者首次夜間親測成都到廣漢27公里的路段時，發現在這一段路行駛中，部分區域防眩網下端高于道路護欄，防眩網與護欄底部間存在一個無遮擋的空隙，車燈會從空隙處穿過，干擾視線。特別是在對向行駛的車輛開啟遠光燈時，影響明顯。

　　隨后，成綿高速公路公司相關負責人在接受記者采訪時表示，從3月23日起，陸續開始施工，通過在（漏光處）下部加裝防眩網的形式，堵住漏光的縫隙。前期重點對橋梁等重點區域開展施工，預計4月2日全面建成。

　　高速公路防眩設施的設置能夠在兩車相匯時，最大程度減少駕駛人受眩光的影響，降低事故發生率，對駕駛人夜間行車安全尤為重要。按照此前成綿高速公路公司相關負責人介紹，防眩網修繕工作將于4月2日完成。

　　4月4日晚，記者再次駕車來到成綿高速公路，從成都城北收費站出發，對上次體驗中漏光情況比較多的（成都-廣漢）路段再次跑了一遍，整條道路的漏光已經解決。防眩網與護欄底部間的縫隙已被加裝的防眩網擋住，對向行駛車輛即使開著遠光燈也不再會出現漏光、晃眼的情況。

　　不僅如此，對于在此前體驗中，每逢ETC柱、測速攝像頭柱，受到柱子影響，防眩網沒有連續安裝，對向車道燈光確會從中間空隙處透出，干擾視線這一情況，此次親測中也沒有出現，這些區域都已通過更換、加裝的方式，將空隙進行封堵。

　　對于行走成綿高速的司機來說，可以放心駕駛，不必再為晃眼而困擾。但在此記者還是要提醒，已建成20余年的成綿高速，雖然經過提升改造后通行條件提升，但由于車道少，車流量大，夜間行駛仍需注意安全，切勿超速駕駛。