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      天津持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)服務(wù)城市發(fā)展市民出行

      發(fā)布時(shí)間:2023-03-07 15:14:00來(lái)源: 天津日?qǐng)?bào)

        早春3月,朝氣勃發(fā),天津交通重大項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)處處涌動(dòng)著大干快上的熱潮。

        前不久,當(dāng)記者一大早來(lái)到位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的京濱城際鐵路2號(hào)隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),迎著初升的太陽(yáng),這里三軸攪拌樁機(jī)、大型履帶吊等設(shè)備正繁忙運(yùn)轉(zhuǎn),車輛穿梭,機(jī)聲隆隆。

        “大伙兒開(kāi)工加把勁,也要注意安全!”中鐵十四局京濱城際五標(biāo)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理顧傳生邊組織施工邊細(xì)細(xì)叮囑。“最近正進(jìn)行三軸攪拌樁、導(dǎo)墻施工,為后續(xù)地下連續(xù)墻施工做準(zhǔn)備。”指著熱火朝天的施工現(xiàn)場(chǎng),顧傳生說(shuō),“這個(gè)標(biāo)段全長(zhǎng)9.596公里,光隧道就占到了90%以上,而且緊鄰機(jī)場(chǎng),對(duì)隧道盾構(gòu)等綜合施工能力提出了巨大挑戰(zhàn),我們創(chuàng)新建設(shè)了智慧管理指揮中心、鋼筋加工廠等,全力保障施工精準(zhǔn)、高效、安全。”

        與此同時(shí),在天津經(jīng)開(kāi)區(qū)十二大街與南海路交口興港高速的施工現(xiàn)場(chǎng),幾臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)正緊張進(jìn)行著鉆孔灌注樁的鉆孔施工,于機(jī)械轟鳴中不斷加快進(jìn)度。“興港高速是天津‘十四五’期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,超過(guò)八成是高架橋,今年就將進(jìn)入全線開(kāi)工、整體提速的建設(shè)階段。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬鵬舉介紹。

        “大項(xiàng)目”提速,“大交通”提質(zhì)。服務(wù)城市發(fā)展、便捷市民出行、助力協(xié)同發(fā)展,多點(diǎn)開(kāi)花、捷報(bào)頻傳的天津交通成為了近年來(lái)城市發(fā)展中進(jìn)步最明顯的領(lǐng)域之一。

        去年11月,京濱城際北辰至濱海新區(qū)段、津?yàn)H高鐵天津段2條“重量級(jí)”高鐵同期開(kāi)工建設(shè)。去年12月,京唐城際、京濱城際寶坻至北辰段正式開(kāi)通。當(dāng)不少市民還驚嘆于“軌道上京津冀”“加速度”時(shí),今年年內(nèi)京津之間的第4條高鐵通道──津興鐵路也將建成通車。屆時(shí),天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)不僅可實(shí)現(xiàn)高鐵半小時(shí)直達(dá),天津市、雄安新區(qū)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也將實(shí)現(xiàn)“0.5小時(shí)交通圈”。

        俗話說(shuō)得好,交通達(dá),百業(yè)興!

        最新統(tǒng)計(jì)顯示,截至目前,全市鐵路總里程達(dá)1468公里,初步實(shí)現(xiàn)京津雄0.5小時(shí)通達(dá)、京津冀主要城市1—1.5小時(shí)通達(dá);公路總里程達(dá)15230公里,區(qū)域公路網(wǎng)基本建成;天津港2022年集裝箱吞吐量超2100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,區(qū)域港口群、機(jī)場(chǎng)群蓄勢(shì)待發(fā)。

        “交通運(yùn)輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘先行官’。”天津市社會(huì)學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張寶義說(shuō),近年來(lái),聚焦城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人民生活需求,天津加速推動(dòng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),著力構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系,為城市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展鋪就了一條“快車道”。

        據(jù)《天津市綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》,我市未來(lái)將形成樞紐國(guó)際化、京津同城化、津?yàn)I便捷化、城鄉(xiāng)一體化交通格局。(記者 萬(wàn)紅)

      (責(zé)編:李文治)

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