編者按　

　　不久前，我省成功舉辦鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇，31個(gè)重大合作項(xiàng)目在論壇上集中簽約，為我省全面實(shí)施制度型開放戰(zhàn)略注入強(qiáng)大動力。如何讓簽約項(xiàng)目落地見效？即日起，本報(bào)將持續(xù)關(guān)注簽約項(xiàng)目進(jìn)展情況。

　　□本報(bào)記者 逯彥萃

　　“硬件要先行，軟件提質(zhì)量。”1月4日，河南機(jī)場集團(tuán)董事長康省楨表示，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，未來國際機(jī)場之間是硬件供給與軟件服務(wù)綜合能力的大比拼。

　　“硬件軟件要兩手抓。”康省楨說，這是河南機(jī)場集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的長久之計(jì)，也是“雙樞紐”戰(zhàn)略迅速落地的現(xiàn)實(shí)之需。

　　為了讓“空中絲綢之路”惠及全球，2022年11月16日，河南機(jī)場集團(tuán)與盧森堡芬德爾國際機(jī)場簽訂《深化航空“雙樞紐”戰(zhàn)略合作協(xié)議》（以下簡稱《合作協(xié)議》），將發(fā)揮好國際、國內(nèi)兩個(gè)市場兩種資源的聯(lián)動效應(yīng)，建設(shè)現(xiàn)代化國際化世界級綜合交通樞紐，打造輻射全國、連接世界的交易中心、物流集散分撥中心和航空快遞集散交換中心。河南機(jī)場集團(tuán)底氣何來？過去5年的發(fā)展成績是最有力的回答。

　　航線網(wǎng)絡(luò)更密實(shí)。5年中，河南機(jī)場集團(tuán)以鄭州-盧森堡“雙樞紐”為抓手，不斷拓展樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，開通全貨機(jī)航線43條（國際地區(qū)35條），連通“一帶一路”沿線國家17個(gè)，利用現(xiàn)代綜合交通體系，開展空空、空鐵、空陸聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。鄭州機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性，吸引了一批高品質(zhì)航空貨運(yùn)企業(yè)加入“空中絲綢之路”，機(jī)場貨運(yùn)規(guī)模連續(xù)突破60萬噸、70萬噸，躋身全球貨運(yùn)機(jī)場40強(qiáng)，輻射帶動能力持續(xù)增強(qiáng)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施更完善。“我們堅(jiān)持硬件先行，適度超前規(guī)劃貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。”康省楨說，2022年8月鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)建成投用，引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)自動化設(shè)施設(shè)備，成為運(yùn)單電子化、設(shè)備自動化、操作無人化的新型超級智慧貨站。目前，鄭州機(jī)場年貨郵保障能力達(dá)110萬噸。

　　軟件支撐更堅(jiān)挺。日前，鄭州機(jī)場創(chuàng)新實(shí)施“電子貨運(yùn)”“海外貨站”“空空中轉(zhuǎn)”項(xiàng)目，形成了行業(yè)典范；機(jī)場特貨保障能力、短途駁運(yùn)安保模式全國領(lǐng)先；對標(biāo)國內(nèi)一流，實(shí)施庫區(qū)操作準(zhǔn)入制，服務(wù)能力加速提升，“大樞紐”對“大物流、大產(chǎn)業(yè)”的引領(lǐng)作用日益凸顯。

　　未來，河南機(jī)場集團(tuán)將根據(jù)《合作協(xié)議》，深入推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)，通過超前布局樞紐基礎(chǔ)設(shè)施，搶占發(fā)展先機(jī)；持續(xù)提升服務(wù)保障效率，提升樞紐競爭力；堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，以“電子貨運(yùn)”“海外貨站”“空空中轉(zhuǎn)”為抓手，深化試點(diǎn)建設(shè)，設(shè)立“異地貨站”增強(qiáng)貨源集疏能力；發(fā)揮樞紐帶動作用，加速推進(jìn)關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)落地，形成樞紐帶動開放的良好發(fā)展格局，為高水平對外開放作出貢獻(xiàn)。