從保障第一架全貨機(jī)，到國(guó)際貨運(yùn)量比肩北上廣深的全國(guó)第五大國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，我們始終牢記“對(duì)外開(kāi)放靠藍(lán)天”的重任，見(jiàn)證了鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的蓬勃發(fā)展，為河南對(duì)外開(kāi)放搭建起暢通高效的空中大通道。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)十年來(lái)迅猛發(fā)展，發(fā)生了翻天覆地的變化：從國(guó)際貨運(yùn)量每年幾百?lài)嵉侥曦涏]吞吐量突破70萬(wàn)噸，從屈指可數(shù)的貨運(yùn)航線到通航全球主要貨運(yùn)樞紐，從1座貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)到8座區(qū)域貨站和1座海外貨站，從手拉肩扛人工理貨到ETV立體倉(cāng)儲(chǔ)和AGV無(wú)人叉車(chē)，從四處學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)到試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)向全球推廣，從口岸功能單一到成為功能性口岸數(shù)量最多、種類(lèi)最全的內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)，從單一普貨發(fā)展為集疏貨物品類(lèi)23大類(lèi)、萬(wàn)余種……這一切離不開(kāi)鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)人的共同努力，也是多年前我想都不敢想的。

　　回望這些年鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的建設(shè)歷程，有很多令人自豪的高光時(shí)刻。比如鄭州機(jī)場(chǎng)的保障能力和服務(wù)水平得到了業(yè)內(nèi)高度認(rèn)可，吸引了很多大型貨機(jī)扎堆抵鄭，AN-124、波音747、空客330等近10種大機(jī)型頻繁落地；就在前不久，有“巨無(wú)霸”之稱(chēng)的AN-124貨機(jī)一天內(nèi)就飛抵3架，蔚為壯觀。另外，在超限貨物保障方面，我們積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，走在了全國(guó)前列，曾經(jīng)保障過(guò)單件最重達(dá)43噸、最長(zhǎng)達(dá)22米的貨物，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外航空公司保障超長(zhǎng)、超重貨物基本都是首選鄭州機(jī)場(chǎng)。

　　如今，作為鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”的起點(diǎn)，鄭州機(jī)場(chǎng)架起了連通世界的空中橋梁。在鄭州機(jī)場(chǎng)的南北兩條跑道上，每天都有數(shù)十架全貨機(jī)起降滑行，大量國(guó)內(nèi)外急需物資通過(guò)這里分撥到上百個(gè)城市。

　　目前，在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的全貨運(yùn)航空公司有31家，開(kāi)通全貨機(jī)航線44條，通航城市57個(gè)，我們構(gòu)建起4小時(shí)覆蓋全國(guó)、24小時(shí)通達(dá)全球的航空貨運(yùn)綜合交通體系，為原材料和產(chǎn)品在全球快速流動(dòng)提供了高效物流解決方案，成為河南對(duì)外開(kāi)放的有力支撐。

　　未來(lái)，我們將牢記習(xí)近平總書(shū)記囑托，努力將“空中絲綢之路”建設(shè)成為中歐之間更加堅(jiān)固、暢通的空中橋梁，同時(shí)積極搭建河南與世界各地互聯(lián)互通的國(guó)際平臺(tái)，持續(xù)提升鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的發(fā)展能級(jí)，推動(dòng)空港樞紐優(yōu)勢(shì)向產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，為我省高水平對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。（本報(bào)記者宋敏整理）